近日隨著運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)首批2架成功的加入中國空軍服役，運(yùn)-20大運(yùn)開始正式大量列裝中國空軍。

      使得中國空軍在10度年后的今天終于得到了屬于自己的國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)，遙想當(dāng)年俄羅斯主動(dòng)停止交付38架伊爾-76、伊爾78運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)那個(gè)時(shí)間段，中國空軍遲遲得不到大批重要的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)

      隨著運(yùn)20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的大量列裝，使得中國空軍不僅獲得了進(jìn)入跨洲際空投空降的能力主要裝備，中國航空工業(yè)也在此培養(yǎng)了一大批專業(yè)科研人才。

      但最為遺憾的是運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)最為關(guān)鍵的部分：發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用的是原裝俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)D-30系列，這成了中國航空工業(yè)幾十年的心痛。

運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)

      而隨著近期有照片顯示，中國運(yùn) -20原型機(jī)、伊爾-76試驗(yàn)機(jī)正在換裝國產(chǎn)渦扇-20發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，其中一架全部換裝了渦扇-20大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

      但是這條消息卻令俄羅斯專家不屑一顧，因?yàn)槎砹_斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)公司近日開始了新一代大涵道比PD-14渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空中試飛，俄羅斯專家認(rèn)為其技術(shù)遠(yuǎn)超過了中國渦扇 -20發(fā)動(dòng)機(jī)。