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2018年中國市場汽車銷量預計下降3%2018年中國市場汽車銷量預計下降3%,這是中國汽車市場二十多年來首次真正意義上出現(xiàn)負增長。但對于各大汽車制造商來說,這只是一個溫和的開端,未來形勢會更具挑戰(zhàn)。咨詢公司ZoZo Go的預測,2019年中國汽車市場將下跌5%。
2019年全球轎車和SUV的銷量也將略有下降隨著全球經濟增長放緩,2019年全球轎車和SUV的銷量也將略有下降。自2008年金融危機至今,全球汽車制造商輕松盈利的好日子即將結束。 最為重要的是,中國這個全球最大的汽車市場的銷量已經疲軟。2018年,中國汽車市場的銷量預計約為2,800萬輛。由于購置稅的退出、進口
新CS75,在10-15萬元級SUV中暫無敵手新CS75全系指導價為9.98-15.98萬元,與同級車型基本持平,但新CS75在動力系統(tǒng)、內飾高級感和智能科技配置上具有突出優(yōu)勢,行駛質感也達到了很高水準。結合產品力和定價來看,新CS75繼續(xù)保持了超高性價,為消費者提供了一款高品質的SUV。小編認為,產品力進一步加強后的
智能語音交互系統(tǒng)不僅可以在線查詢機票、天氣等信息新CS75搭載高分辨率10.25寸液晶儀表盤以及全系標配10.25寸高清彩色液晶觸摸屏,并實現(xiàn)雙屏飛屏智能互動。智能語音交互系統(tǒng)不僅可以在線查詢機票、天氣等信息,還可以語音控制內外循環(huán)、全景天窗、空調等功能,大大提升了用車便利性。
新手司機對于側方位停車大多心里沒底新手司機對于側方位停車大多心里沒底,另外,還經常遇到泊位狹窄,車停好后開不了門的狀況,這些對于新CS75都不是問題。新CS75是目前長安在售量產車中首個搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)的車型,可實現(xiàn)主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能,是L2級自動駕駛的
各種智能化技術和駕駛輔助系統(tǒng)多應用在高檔車型上隨著技術的進步和移動互聯(lián)網的發(fā)展,汽車的智能化水平越來越高,但各種智能化技術和駕駛輔助系統(tǒng)多應用在高檔車型上,新CS75卻率先在同級車型中普及了一系列智能科技配置,甚至包括自動駕駛的核心技術。
新CS75自動擋配備的是第三代愛信6AT變速器新CS75自動擋配備的是第三代愛信6AT變速器,檔位數(shù)主流,比上一代產品可以在更低轉速下鎖止液力變矩器,傳動效率更高,表現(xiàn)出更好的平順性和節(jié)油能力,相比同級產品普遍采用的CVT或雙離合變速器,優(yōu)勢很明顯。
1450轉開始爆發(fā)最大扭矩并持續(xù)到4500轉從動力參數(shù)來看,新CS75這臺280T發(fā)動機甚至相比不少同排量的外資機型都有優(yōu)勢,無論是功率還是扭矩或是最大扭矩的發(fā)力區(qū)間,都相當主流。尤其是1450轉開始爆發(fā)最大扭矩并持續(xù)到4500轉,發(fā)力早而且扭矩平臺很寬泛,使得新CS75在任何路況條件下都能有充足動力表現(xiàn)。而缸
新CS75的動力系統(tǒng)主推新一代藍鯨280T全鋁發(fā)動機新CS75的動力系統(tǒng)主推新一代藍鯨280T全鋁發(fā)動機,這臺發(fā)動機具備渦輪增壓、缸內直噴和進排氣雙VVT等主流技術,在同級車型中屬于比較先進的機型。
新CS75的內飾還結合了多種材質和縫線新CS75的內飾則完全推倒重來,全新的造型與旗下睿騁CC、第二代逸動等車型保持了家族化風格,而且通過多塊大屏的運用提升了科技感。另外,新CS75的內飾還結合了多種材質和縫線,加上氛圍燈環(huán)繞使得營造了很強的車內豪華感。
第二屆“新時代拐點下汽車行業(yè)發(fā)展高峰論
1月9日,由中國東方文化研究會汽車文化專業(yè)委員會主辦的第二屆新時代拐點下汽車行業(yè)發(fā)
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