油耗低至百公里6.6L,風行T5 EVO是如何做到的?
油耗低至百公里6.6L,風行T5 EVO是如何做到的?現(xiàn)如今,汽車的燃油經(jīng)濟性發(fā)展成為了行業(yè)的大勢所趨,而影響車輛燃油經(jīng)濟性的因素大致可以分為發(fā)動機技術(shù)(如發(fā)動機特性、熱效率等)、傳動系統(tǒng)匹配、行駛阻力三個方面。作為潮牌SUV開創(chuàng)者,風行T5 EVO融合了眾多行業(yè)領(lǐng)先科技成果,打造出國內(nèi)先進的燃油經(jīng)濟性水平,以百
新能源如何選?500KM續(xù)航購車另省4萬元 昂希諾純電動值得推薦直播帶貨時代,這句話一出,蹲守直播間的鐵粉們就準備下手了。不過,也有一波理智的消費者,守著直播間場場不落,卻也只是點開鏈接看看而不下單。究其原因,要么是不夠?qū)嵒?要么是不夠優(yōu)質(zhì)。所以,把流量轉(zhuǎn)變成銷量的,除了頭部主播的名氣,還有背后選品團隊的眼光。 在后疫情時
重量和馬力比來看 這臺Boxster絕對算是一臺輕量化跑車保時捷Boxster S配備了一臺2.5升渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機,最大馬力350匹,扭矩420牛米,GTS版本也只增加了16馬力和10牛米,數(shù)據(jù)上看不是太夸張。 不過,它的車重只有1385公斤,要知道就連奧迪S3這樣的小車也有1555公斤,而Boxster也就是一臺高爾夫的重量。所以,從
超過100萬買臺“紅色小跑”值嗎?保時捷718 Boxster S官方售價81.8萬元,但是,以保時捷從來不賣素車的習慣,這臺選裝了性能套件的Boxster S的售價達到了107.09萬元,比718 GTS還貴15萬。于是你不淡定了吧,超過100萬買臺紅色小跑值嗎?如果撩妹確實沒必要,但是,如果把它還原為一臺真正的保時捷,那么
紅色的敞篷造型會讓姑娘們毫無抵抗力超高品牌溢價,顏值好看,開著有范,這讓保時捷Boxster收到了不少姑娘的喜愛,性能什么的,反而變得不那么重要了。 但是,這臺保時捷718 Boxster S(重要的是S)有點不一樣,它的性能很重要,而且還是一臺需要具備很高駕控素養(yǎng)的人才能掌控的駕駛機器。盡管,紅色的敞篷
自動空調(diào)和全車氣囊胎壓監(jiān)測都有配備技術(shù)版的舒適配置挺寒酸,皮織混搭座椅、4.2英寸中控屏、鹵素大燈有些和定位不符,但好在自動空調(diào)和全車氣囊胎壓監(jiān)測都有配備,安全級別還是足夠高的,性能和配置一般只能選擇一方面比較好的,ATSL屬于性能流派。
懸架結(jié)構(gòu)為前雙球節(jié)、后多連桿式獨立懸架發(fā)動機縱置布局為前置后驅(qū),懸架結(jié)構(gòu)為前雙球節(jié)、后多連桿式獨立懸架,操控性目前是20級最強的。發(fā)動機搭載2.0T渦輪增壓動力,最大功率205kw、峰值扭矩400牛米(最大扭矩轉(zhuǎn)速2900-4600轉(zhuǎn)),看似遲滯的渦輪并不影響性能,因為動力儲備確實足夠大,匹配8AT變速箱百公里最
20級轎車推薦凱迪拉克ATSL技術(shù)版20級轎車推薦凱迪拉克ATSL技術(shù)版,指導價29.88萬部分地區(qū)跌破20大關(guān)、平均油耗后在21~22萬之間;車身尺寸4730*1824*1426、軸距2860mm,中型三廂轎車。
動力表現(xiàn)雖然是小馬拉大車但還可以實現(xiàn)9秒左右破百發(fā)動機為1.5T-LF渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率125kw、峰值扭矩252牛米(最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4000轉(zhuǎn)),變速箱匹配通用2.5代-6擋手自一體。 動力表現(xiàn)雖然是小馬拉大車但還可以實現(xiàn)9秒左右破百,6AT看似低于同平臺價格也近似君威的9AT,但實際性能和節(jié)能表現(xiàn)更出色,動力儲備
懸架為前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸架15級轎車推薦邁銳寶XL自動銳逸版,指導價20.49萬優(yōu)惠5萬左右;車身尺寸4923*1854*1477、軸距2829mm,中型三廂轎車;懸架為前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸架。
油耗低至百公里6.6L,風行T5 EVO是如何做
現(xiàn)如今,汽車的燃油經(jīng)濟性發(fā)展成為了行業(yè)的大勢所趨,而影響車輛燃油經(jīng)濟性的因素大致
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