自鐵道部原部長劉志軍落馬后，被卷入利益鏈條中的關(guān)鍵人物正逐個浮出水面，丁書苗就是其中之一。據(jù)《新京報》報道，2000年以后，山西女商人丁書苗到北京結(jié)識劉志軍，參與動車輪對生產(chǎn)，2年內(nèi)，公司資產(chǎn)從4億多竄升到40億，財富劇增了十倍。對此，中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員林耘在《我財經(jīng)》節(jié)目中評論說：“這是一個非常典型的案子，我們可以看到一個企業(yè)家，搭上了‘高鐵快車’，認識了相關(guān)方面的一個領(lǐng)導，就形成了利益的一體化，而且這里還形成了多項利益的重新分配。比如說同樣是招標，但是認識人和不認識人，在起點上就會不一樣，如果你建立這樣一個符號，一個標志以后，你可能進入這個領(lǐng)域，就如入‘無人之境’，因為大家都知道你跟誰有特定的關(guān)系，但這種利益不是你一個人可以拿下來，肯定要有二次分配，也就是利益的一個分配，錢不一定全是你的，并且你還要承擔其他的事情。”

　　“另外，在我們看到一個典型案例的同時，也看到了一個很糾結(jié)的人生：一方面在走一種歪門邪道賺錢;另外一方面還要給自己做一個完美的社會形象。比如丁書苗在這些年里，都有大手筆的慈善捐贈，曾多次被評為慈善人物，所以你會看到這樣很糾結(jié)的一個狀況。”

　　“我個人認為，如果企業(yè)家在一個相對公平的競爭環(huán)境里，完成這樣一個過程，再回過來通過財富的積累，回饋社會，這本來是很完美的一件事，但是令人遺憾的是，中間搭上了賄賂，搭上了利益的糾結(jié)，同時也排除了公平的競爭。”