在復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)孫立堅(jiān)看來，那些急于擺脫“土財(cái)主”角色的國(guó)內(nèi)民企都希望加快自身轉(zhuǎn)型。然而，國(guó)內(nèi)種種有形或無形的體制瓶頸卻讓他們頗感無奈，轉(zhuǎn)型并不方便。比如騰中重工目前生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備，并涉足特種車輛生產(chǎn)領(lǐng)域。但企業(yè)如果要按照正常程序轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其中涉及乘用車“準(zhǔn)生證”以及地方政府利益博弈等等，必將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。而收購(gòu)悍馬在少了這些麻煩的同時(shí)，還獲得了現(xiàn)成的具有國(guó)際水平的品牌、技術(shù)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等。“不管怎么說，在金融危機(jī)下，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)行海外收購(gòu)的成本的確下降了。”孫立堅(jiān)補(bǔ)充。

　　在海外并購(gòu)活動(dòng)中，民營(yíng)企業(yè)具有一些天然的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制靈活、市場(chǎng)化程度較高、具有產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)。不過，民營(yíng)企業(yè)也存在著一個(gè)最大的缺點(diǎn)。孫立堅(jiān)認(rèn)為，民企長(zhǎng)久以來的運(yùn)作模式帶有很強(qiáng)的急功近利的色彩，其發(fā)展往往比較短視且?guī)в匈�博性質(zhì)。有些民企往往是追求一個(gè)收購(gòu)對(duì)象外在炫目的“外殼”，卻沒有向收購(gòu)對(duì)象的“內(nèi)核”嫁接自己的文化和管理。

　　孫立堅(jiān)還指出，并購(gòu)只是手段，而投資回報(bào)率或效益才是目的。他建議騰中重工一旦收購(gòu)整合出現(xiàn)意外，可以運(yùn)用資本運(yùn)作方式（"轉(zhuǎn)賣"也是一種選擇）來保證自己的收益。起碼對(duì)騰中而言知道了打造品牌企業(yè)的艱難性。

　　另外，政府也應(yīng)該鼓勵(lì)更多的國(guó)內(nèi)企業(yè)積極參股歐美實(shí)體公司，尤其是民營(yíng)企業(yè)的并購(gòu)，只要是合法的就可以放行，支持民營(yíng)企業(yè)抓住機(jī)會(huì)走出去。