鋼材一天漲了三次價
“世界三大鐵礦石企業(yè)今年要價提高了90%，市場需求也追著螺紋鋼價格往上漲，明天聽說一噸又要漲350元，我現(xiàn)在真不知道該買不該買”，3月31日，在位于太原路59號附近的青島金屬集團交易市場內(nèi)，成批的鋼材經(jīng)銷商來此“探聽”市場動向，查看鋼鐵存量。經(jīng)銷商葛先生指著成批捆綁的德州螺紋鋼告訴記者，這種市場上原價3300元一噸的貨，現(xiàn)在也漲到3800元以上，而萊州鋼鐵廠的優(yōu)質(zhì)螺紋鋼現(xiàn)在則是每噸4400元以上。
“特別是3月17日以后，平常一個月調(diào)整一次的鋼鐵價格近期每天調(diào)價3次，青鋼一次就調(diào)價290元。”山東鋼鐵網(wǎng)工作人員馬小姐介紹，由于價格變動太快，有些經(jīng)銷商上午買完鋼材下午賣掉就能賺錢，幾家節(jié)前囤積大量鋼材的市場大戶近期收益就能達到500萬—600萬元。
汽車建筑行業(yè)成本上漲
記者了解到，鋼價上漲已經(jīng)波及了相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)。作為山東汽車產(chǎn)銷大市，青島2009年生產(chǎn)汽車46.5萬輛。在汽車產(chǎn)量大幅增加的同時，鋼鐵需求量也比去年增加了近一倍。據(jù)汽車分析人士介紹，鋼鐵漲價會直接在整車成本上體現(xiàn)，而價格在10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟型汽車和農(nóng)用汽車價格則可能因此上漲。
而山東鋼鐵網(wǎng)工作人員馬小姐表示，上漲的鋼鐵價格或?qū)炒髽�、青島地鐵等大項目影響最大。而房產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，鋼鐵價格僅為房屋三大原材料之一，雖然鋼材價格提高會增加建設(shè)成本，但較高的房屋價格會消化這部分利潤。
一些鋼鐵大戶囤貨待漲
山東鋼鐵網(wǎng)總經(jīng)理王先生表示，現(xiàn)在高價運行的鋼鐵價格已經(jīng)讓鋼鐵大戶囤貨待漲，而二級經(jīng)銷商以及采購商市場也觀望情緒濃厚，不敢接單。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前青島各大鋼鐵市場的鋼鐵貨物達到30萬噸，而近期交易的鋼鐵僅為5萬噸左右，較平時有所減少。
但齊魯證券資深分析師趙勇告訴記者，鋼鐵漲價對鋼鐵下游行業(yè)的壓力一直存在，而目前日本接受高價鐵礦石，世界三大鐵礦石企業(yè)今年提價90%均反映了這種預(yù)期。“加上年初建筑、汽車、家電、船舶等行業(yè)市場需求量增加，煉鋼的焦炭價格上漲，鋼鐵價格上調(diào)幾乎‘板上釘釘’”。
