十天前還代表北汽福田出席該公司歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司成立儀式的董海洋，現已卸去北汽福田副總經理兼海外事業(yè)部總經理的職務，目前正在家休假。上周五，北汽福田汽車公司相關人士向《第一財經日報》記者證實了這一消息。

同樣是在兩年前的盛夏，董海洋從一汽豐田汽車銷售公司副總經理的職位上毅然離職，離開了從畢業(yè)便未邁出過的一汽集團大門，加盟北汽福田海外事業(yè)部。

董海洋在北汽福田任職將近2年的時間里，正是北汽福田加大海外拓展的重要時期，董海洋也因此受到重用。在北汽福田“2020遠景規(guī)劃”中，明確了“走出去”戰(zhàn)略，并制定了十分清晰的全球戰(zhàn)略，即“5+3+1”，“5”即在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國分別建設五個海外工廠；“3”即通過生產高端汽車和發(fā)動機產品，突破日韓、西歐和北美三個全球最高端汽車市場；“1”即以新能源為契機，實現乘用車業(yè)務跨越式發(fā)展。

對于董海洋的意外離職，北汽福田公司昨日表示，是正常的人事變動，并不會改變該公司既定的海外戰(zhàn)略。根據規(guī)劃，到2015年，福田全球銷售要達到180萬輛，其中海外銷售50萬輛，比重達到28%。

但事實上，為了實現這個目標，早在數年前，北汽福田便加大了對具有海外市場經驗的管理人才的引進力度，董海洋、北汽福田研究院院長鄔學斌便是其中的代表。

根據規(guī)劃，到2012年北汽福田將在俄羅斯建成投產一座年產10萬輛的汽車生產基地。6月25日，董海洋還代表北汽福田出席了俄羅斯福田汽車公司成立儀式。在成立儀式上，董海洋絲毫沒流露出馬上離職的跡象。

“我們在俄羅斯市場可能不是表現最出色的，但福田是為未來打基礎做得最好的，所以我們有信心，福田是會笑到最后的。”當日，董海洋的言語中還對北汽福田的“北上”戰(zhàn)略充滿信心。

正當董海洋幫助福田汽車下完全球規(guī)劃全盤棋局中歐洲部分重要一子之后，選擇了閃電離職。這讓業(yè)界頗感意外。而董海洋本人并未向外界透露離職原因，只表示目前正在休假，下一步去向尚并未作打算。

正如當初從一汽豐田離職時一樣，如今，北汽福田海外事業(yè)部內部員工對于董海洋的悄然離職表示出了遺憾和尊重。在接受本報記者采訪時，北汽福田內部人士普遍認為董海洋是一位高素質職業(yè)經理人，氣質儒雅，個人魅力強。

在汽車業(yè)界馳騁近20年的董海洋不僅擁有國內汽車行業(yè)中并不多見的博士學歷，且營銷經驗豐富，短短5年便幫助一汽豐田實現了從年銷量8000輛到年銷量40萬輛的跨越式發(fā)展。

但董海洋似乎習慣了急流勇退。在合資企業(yè)巔峰之時，卻選擇到自主品牌車企從零開始開拓海外市場，而正當北汽福田全球網絡平臺搭建初具規(guī)模之際，董海洋選擇了離開。

董海洋的接任者是北汽福田副總經理、營銷公司總經理王向銀。曾擔任北汽福田汽車股份有限公司長沙汽車廠廠長、北汽福田公司汽車工程研究院院長的王向銀是北汽福田的老員工，擁有豐富的營銷經驗，擔任北汽福田副總經理已有五年之久。 攝影記者/高育文