在2025年7月5日，一場(chǎng)前所未有的“外賣大戰(zhàn)”席卷全國(guó)，各大平臺(tái)紛紛加大補(bǔ)貼力度，騎手們迎來(lái)了前所未有的收入高峰。據(jù)九派新聞報(bào)道，當(dāng)天外賣平臺(tái)的訂單量比平時(shí)高出不少，騎手們幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)等單，有的騎手一天能賺上千元，而平時(shí)一天也就賺一二百元。與此同時(shí)，齊魯晚報(bào)也透露，有騎手在7月5日一天內(nèi)送出了127單，賺了1700多元，配送費(fèi)翻倍，單量也大幅增加，百十米的單子配送費(fèi)都十幾塊，即便在40度的高溫天氣下，騎手們也舍不得休息。

　　這場(chǎng)“外賣大戰(zhàn)”不僅讓騎手們賺得盆滿缽滿，也引發(fā)了商家和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。奶茶店訂單量翻倍，門店甚至因訂單太多而出現(xiàn)罷工現(xiàn)象。與此同時(shí)，美團(tuán)、京東、淘寶、餓了么等平臺(tái)紛紛加入戰(zhàn)局，開啟新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)。京東外賣日訂單量突破2000萬(wàn)，市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大，而美團(tuán)則投入1000億元扶持商戶和餐飲門店，推動(dòng)“明廚亮灶”。平臺(tái)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，不僅推動(dòng)了訂單量的激增，也使得騎手的收入大幅上升。

　　然而，這場(chǎng)“外賣大戰(zhàn)”也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。一方面，騎手們?cè)诟邚?qiáng)度的工作中面臨身體和心理的雙重壓力。有騎手表示，配送高峰期要往前趕往后往前跑幾單，需要等待全部出餐再一起配送，而這時(shí)第一單已經(jīng)要超時(shí)，如果拒單損失更大。另一方面，平臺(tái)的算法控制也使得騎手們不得不加快送餐速度，甚至出現(xiàn)逆行、超載、打紅燈等危險(xiǎn)行為。這些行為不僅增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，也對(duì)騎手的健康造成了威脅。

　　盡管如此，外賣騎手仍然是許多人的就業(yè)選擇。據(jù)美團(tuán)研究院副院長(zhǎng)王基翼介紹，美團(tuán)的騎手主要來(lái)自服務(wù)業(yè)、制造業(yè)和建筑業(yè)，大部分是兼職，或是為工作調(diào)動(dòng)期間的臨時(shí)“中轉(zhuǎn)站”，近半數(shù)工作才不滿3個(gè)月，只有11%的騎手累計(jì)工作滿260天。外賣騎手的高流動(dòng)性，使得他們?cè)谄脚_(tái)經(jīng)濟(jì)中扮演著“就業(yè)緩沖器”的角色。對(duì)于許多失業(yè)者來(lái)說(shuō)，送外賣成為了一條重要的退路，但這也意味著他們很難長(zhǎng)期穩(wěn)定地留在這一行業(yè)。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，外賣騎手的收入和工作狀態(tài)也受到平臺(tái)政策和市場(chǎng)環(huán)境的影響。例如，在2023年4月，有報(bào)道指出，外賣行業(yè)急劇飽和，騎手收入大幅下降，甚至有人一天只賺400元，卻因送錯(cuò)單被罰款1000元。這表明，外賣騎手的收入并非一成不變，而是隨著市場(chǎng)供需關(guān)系的變化而波動(dòng)。因此，平臺(tái)在推出補(bǔ)貼政策的同時(shí)，也需要關(guān)注騎手的長(zhǎng)期發(fā)展和權(quán)益保障。

　　2025年的“外賣大戰(zhàn)”無(wú)疑是一場(chǎng)關(guān)于平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、騎手收入和行業(yè)可持續(xù)性的大考。騎手們?cè)诟邚?qiáng)度的工作中賺得更多，但也面臨著更大的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。平臺(tái)在推動(dòng)訂單增長(zhǎng)的同時(shí)，也需要思考如何在保障騎手權(quán)益和推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展之間找到平衡點(diǎn)。