美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在社交媒體上對特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)出強烈警告，稱其“失去耐性”，并威脅要終止對馬斯克旗下公司的政府補貼和合同，以節(jié)省數(shù)十億美元預(yù)算。這一表態(tài)迅速引發(fā)了市場震動，特斯拉股價在當日下跌超過15%。特朗普表示，馬斯克幾個月前就知道他將撤銷電動汽車“強制令”，并對此感到不滿。此外，特朗普還撤回了對馬斯克推薦的艾薩克曼擔任美國國家航空航天局(NASA)局長的提名。

　　馬斯克迅速回應(yīng)，稱特朗普的評價“大錯特錯”，并表示該法案在深夜迅速通過，他從未看過。他強調(diào)，即使保留削減電動車/太陽能補貼的條款，也應(yīng)該砍掉法案里那一大堆“惡心的‘豬肉項目’”。馬斯克還批評特朗普的稅改法案，認為該法案將使美國背上沉重債務(wù)負擔，并呼吁民眾聯(lián)系立法者以阻止該法案。他指出，該法案計劃在未來10年內(nèi)減稅4萬億美元，并削減至少1.5萬億美元支出，但批評人士警告稱，這將重創(chuàng)醫(yī)療保健政策并大幅推高聯(lián)邦債務(wù)。

　　特朗普的威脅并非首次針對馬斯克。早在2024年7月，特朗普就曾表示，如果當選美國總統(tǒng)，他將邀請馬斯克入閣或擔任顧問，以幫助其削減聯(lián)邦預(yù)算。然而，隨著兩人關(guān)系的惡化，特朗普在2025年6月5日再次公開批評馬斯克，稱其“瘋了”，并表示最簡單的省錢方法就是終止對馬斯克的政府補貼和合同。特朗普還提到，他撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結(jié)果“馬斯克瘋了”。這一表態(tài)不僅針對特斯拉，也涉及SpaceX的“龍飛船”項目，馬斯克隨即表示將立即退役該飛船。

　　馬斯克與特朗普的關(guān)系并非一帆風順。盡管兩人曾是盟友，馬斯克曾是特朗普競選連任的重要金主之一，為特朗普投入約3億美元。然而，隨著馬斯克“特殊政府雇員”身份到期，他正式離開白宮，兩人關(guān)系逐漸疏遠。矛盾的核心在于特朗普近期力推的稅改法案，馬斯克公開批評該法案將使美國背上沉重債務(wù)負擔。特朗普則回應(yīng)稱，馬斯克是因為法案削減電動車稅收補貼而憤怒。馬斯克則反駁稱，即使保留削減電動車/太陽能補貼的條款，也應(yīng)該砍掉法案里那一大堆“惡心的‘豬肉項目’”。

　　特朗普的威脅不僅針對特斯拉，也涉及SpaceX的“龍飛船”項目。馬斯克隨即表示，鑒于特朗普關(guān)于取消政府合同的聲明，SpaceX將立即開始退役其“龍飛船”。這一舉動引發(fā)了外界對特朗普政府是否真的會執(zhí)行其威脅的猜測。盡管特朗普在2024年曾表示支持馬斯克的SpaceX和星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，認為它們可能獲得政府合同，但如今他卻威脅要終止這些合同。這表明，特朗普政府在新能源政策上的立場存在反復(fù)，尤其是在面對傳統(tǒng)能源企業(yè)時，往往采取強硬態(tài)度。

　　馬斯克的回應(yīng)也顯示出他對特朗普政策的不滿。他不僅批評特朗普的稅改法案，還呼吁對特朗普發(fā)起彈劾。他指出，特朗普的政策不僅損害了特斯拉的利益，也對整個新能源行業(yè)造成打擊。馬斯克認為，特斯拉是全球唯一一家不依賴政府補貼就能實現(xiàn)穩(wěn)定盈利的電動汽車企業(yè)。相比之下，其他競爭對手如比亞迪等，如果沒有補貼，將難以維持運營。因此，特朗普的這一決定有助于特斯拉在美國市場進一步擴大份額，同時對其他電動汽車制造商構(gòu)成挑戰(zhàn)。

　　特朗普的威脅也引發(fā)了市場對特斯拉未來發(fā)展的擔憂。盡管特斯拉在2024年7月曾表示，取消補貼可能會略微損害其銷售，但將對其美國電動汽車競爭對手造成“毀滅性”影響。特斯拉投資者尼古拉斯·默施表示，取消補貼意味著競爭對手無法趕上，也無法在成本基礎(chǔ)上競爭。然而，馬斯克本人卻對特朗普的政策表示歡迎，認為這對特斯拉有利。他指出，特斯拉是全球銷量最高的電動汽車制造商之一，而特朗普的取消補貼政策將使其在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

　　特朗普的威脅也引發(fā)了對美國新能源政策的廣泛討論。有分析指出，特朗普政府可能保留對電動汽車生產(chǎn)端的補貼，但重點調(diào)整消費者補貼，這可能對特斯拉等電動車企業(yè)有利。然而，也有專家警告，特朗普的政策可能對傳統(tǒng)汽車制造商造成沖擊，尤其是在通用汽車等企業(yè)因削減補貼而面臨裁員壓力的情況下。特朗普在2024年11月曾威脅取消通用汽車的全部補貼，包括對電動車的補貼，這表明他可能對新能源行業(yè)持保守態(tài)度。

　　馬斯克與特朗普的公開決裂不僅影響了特斯拉和SpaceX的業(yè)務(wù)，也對美國新能源政策產(chǎn)生了深遠影響。特朗普的威脅表明，他可能在新能源政策上采取更嚴格的立場，尤其是在面對傳統(tǒng)能源企業(yè)時。然而，馬斯克的回應(yīng)也顯示出他對特朗普政策的不滿，以及對自身利益的堅定維護。這場爭執(zhí)不僅反映了美國新能源行業(yè)的內(nèi)部矛盾，也揭示了政治與商業(yè)之間的復(fù)雜關(guān)系。