2025年4月21日，寧德時(shí)代在首屆“超級(jí)科技日”上宣布，其全新研發(fā)的鈉離子電池品牌“鈉新”將于年底正式量產(chǎn)。這一消息標(biāo)志著全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子動(dòng)力電池即將問世，為新能源汽車市場(chǎng)注入新的活力。

　　此次發(fā)布的“鈉新”電池涵蓋乘用車動(dòng)力電池和重卡蓄電池兩大領(lǐng)域。其中，鈉新乘用車動(dòng)力電池計(jì)劃于2025年12月量產(chǎn)，首發(fā)應(yīng)用于巧克力換電車型，續(xù)航里程超過(guò)500公里，同時(shí)支持峰值5C快充技術(shù)，兼容混動(dòng)車型(續(xù)航超200公里)和純電車型(續(xù)航超500公里)。此外，鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池則將于2025年6月量產(chǎn)，首搭一汽解放重卡車型，具備極寒環(huán)境下的穩(wěn)定性能和超長(zhǎng)使用壽命。

　　寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在發(fā)布會(huì)上表示，“鈉新”品牌的推出是公司實(shí)現(xiàn)“多核時(shí)代”戰(zhàn)略的重要一步。他指出，未來(lái)電池技術(shù)將不再局限于單一類型，而是通過(guò)多種技術(shù)路徑滿足不同場(chǎng)景的需求。例如，“鈉新”電池憑借其高安全性、低成本和優(yōu)異的低溫性能，有望成為儲(chǔ)能和新能源汽車領(lǐng)域的核心選擇。

　　從技術(shù)層面來(lái)看，“鈉新”電池采用了寧德時(shí)代獨(dú)創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，將鈉離子電池與鋰離子電池相結(jié)合，以優(yōu)化低溫性能和能量密度。第一代鈉離子電池的能量密度已達(dá)到160Wh/kg，而第二代產(chǎn)品預(yù)計(jì)能量密度將提升至200Wh/kg以上，接近磷酸鐵鋰電池水平。此外，“鈉新”電池在極端環(huán)境下仍能保持高效運(yùn)行，例如在零下40℃的低溫環(huán)境中，其電芯能量保持率可達(dá)90%以上。

　　寧德時(shí)代的這一創(chuàng)新舉措不僅推動(dòng)了鈉離子電池的商業(yè)化進(jìn)程，也對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。數(shù)據(jù)顯示，全球鈉離子電池需求預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到58.5GWh，并在未來(lái)幾年內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。寧德時(shí)代憑借其在鈉離子電池領(lǐng)域的專利布局和技術(shù)積累，已在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，其產(chǎn)品不僅服務(wù)于國(guó)內(nèi)車企，還出口至歐洲、美洲等地區(qū)。

　　“鈉新”品牌的推出也意味著寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域的全面布局。除了鈉離子電池外，公司還同步研發(fā)了第二代神行超充電池和驍遙雙核電池，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線。這些技術(shù)的結(jié)合將為客戶提供更多定制化選擇，推動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入“多核時(shí)代”。

　　寧德時(shí)代的“鈉新”電池量產(chǎn)計(jì)劃不僅展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為全球新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著“鈉新”電池的逐步普及，未來(lái)新能源車的續(xù)航能力、安全性和經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提升，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。