2025年1月1日，青島港自動(dòng)化碼頭再次傳來(lái)喜訊，成功以每小時(shí)60.9自然箱的橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率，第12次刷新了集裝箱自動(dòng)化碼頭裝卸效率的世界紀(jì)錄。這一成就不僅展示了青島港在技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化方面的卓越能力，也標(biāo)志著中國(guó)在全球港口競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位。

　　青島港自動(dòng)化碼頭的成功離不開(kāi)其自主研發(fā)的全國(guó)產(chǎn)全自主智能管控系統(tǒng)A-TOS。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從軟件到硬件、從裝置到系統(tǒng)的全面國(guó)產(chǎn)化，極大提升了碼頭的智能化水平和作業(yè)效率。此外，青島港還通過(guò)不斷的技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備升級(jí)，優(yōu)化了碼頭的運(yùn)營(yíng)流程，使得橋吊單機(jī)作業(yè)效率屢創(chuàng)新高。例如，在2024年，青島港自動(dòng)化碼頭的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)了11.1%，綜合泊位效率同比提升了6.3%。

　　青島港的高效運(yùn)營(yíng)不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更在于其對(duì)綠色發(fā)展的重視。青島港通過(guò)智能拖車調(diào)度系統(tǒng)(PRTT)等創(chuàng)新技術(shù)，大幅提高了拖車重載率，減少了燃油消耗和碳排放。這種低碳化的生產(chǎn)模式，不僅符合全球環(huán)保趨勢(shì)，也為港口的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　值得一提的是，青島港的高效運(yùn)營(yíng)并非一蹴而就。自2017年亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭一期投產(chǎn)以來(lái)，青島港便不斷刷新世界紀(jì)錄，逐步確立了其在全球港口中的領(lǐng)先地位。如今，青島港已經(jīng)形成了全國(guó)首個(gè)全流程、全場(chǎng)景、全機(jī)種的干散貨自動(dòng)化碼頭，并獲得了多項(xiàng)國(guó)際專利。

　　青島港的成功也離不開(kāi)其強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新文化。青島港的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”以“敢為人先”的精神，推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，成為全球港口行業(yè)的標(biāo)桿。這種精神不僅激勵(lì)著青島港員工不斷追求卓越，也為其他企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　展望未來(lái)，青島港將繼續(xù)保持創(chuàng)新精神，進(jìn)一步提升港口的智能化和綠色化水平。隨著全球貿(mào)易格局的變化，青島港將吸引更多資源集聚，推動(dòng)其從百年大港向世界一流海洋港口全面躍升。我們有理由相信，青島港在未來(lái)將繼續(xù)刷新世界紀(jì)錄，為全球港口行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”。

　　青島港第12次刷新世界紀(jì)錄，不僅是對(duì)過(guò)去成就的肯定，更是對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。青島港將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以綠色發(fā)展為導(dǎo)向，為全球港口行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。