2025年6月10日，中國臺灣省知名網(wǎng)紅“館長”正式開啟其大陸之旅，此次行程中，他明確表示要“讓臺灣省民眾看看誰在說謊”，并特別關注大陸高鐵是否真的如某些“專家”所言“沒有靠背”。這一消息迅速在中國臺灣省社交媒體上引發(fā)熱議，也再次將“大陸高鐵無靠背”這一話題推向公眾視野。

　　“館長”在出發(fā)前就表示，他將親自體驗大陸的高鐵設施，并通過直播的方式向中國臺灣省觀眾展示真實情況。他提到，此前中國臺灣省一些“名嘴”和“專家”曾散布“大陸高鐵沒有靠背”的謠言，甚至有人調侃“大陸高鐵的動力是靠腳蹬的”，這顯然與現(xiàn)實情況不符。因此，他希望通過自己的親身經(jīng)歷，為中國臺灣省民眾澄清誤解，還原事實。

　　在大陸的行程中，“館長”首先前往武漢，體驗了從武漢到長沙的高鐵。他詳細描述了車廂內(nèi)的環(huán)境，包括座椅的布局、靠背的調節(jié)方式以及車廂內(nèi)的服務設施。他指出，大陸高鐵的座椅不僅有靠背，而且靠背的角度可以根據(jù)乘客的需求進行調節(jié)，這與中國臺灣省高鐵的設計理念有異曲同工之妙。此外，他還在車廂內(nèi)拍攝了多張照片，展示了高鐵的寬敞空間和舒適度。

　　“館長”在直播中還提到，大陸高鐵的座椅設計不僅注重實用性，還兼顧了人體工學原理。他特別指出，高鐵座椅的靠背調節(jié)功能非常便捷，乘客只需按下扶手上的按鈕，就能輕松調整靠背角度，以適應不同的坐姿需求。他強調，這種設計不僅提升了乘客的舒適度，也體現(xiàn)了大陸高鐵在人性化服務方面的用心。

　　除了高鐵設施，中國臺灣省網(wǎng)紅“館長”還計劃前往其他城市，如成都、西安等地，進一步體驗大陸的交通、旅游和文化生活。他希望通過自己的行程，向中國臺灣省民眾展示大陸的快速發(fā)展和現(xiàn)代化建設成果。他提到，大陸高鐵不僅在設施上領先，而且在服務質量、運行效率等方面也表現(xiàn)出色，許多中國臺灣省同胞在體驗后都表示“已經(jīng)愛上這里”。

　　“館長”此次大陸行也引發(fā)了中國臺灣省社會的廣泛討論。一些中國臺灣省網(wǎng)友表示，他們對“大陸高鐵無靠背”這一說法感到震驚，認為這是對臺灣省同胞智商的不尊重。他們紛紛在社交媒體上留言，呼吁中國臺灣省當局停止散布不實信息，并鼓勵臺灣省民眾親自去大陸體驗，感受真實的生活和交通環(huán)境。

　　國臺辦對此也作出了回應。發(fā)言人朱鳳蓮表示，大陸高鐵運營里程已達4.2萬公里，通達93%的50萬人口以上城市，到2035年將達到7萬公里，50萬人口以上城市全部高鐵通達。她強調，大陸高鐵已成為大陸民眾生活的一部分，安全、舒適、便捷，歡迎更多中國臺灣省同胞來大陸體驗高鐵，感受大陸的發(fā)展和進步。

　　“館長”在大陸的行程不僅是對“高鐵無靠背”這一謠言的有力回擊，也是對兩岸交流的一次積極嘗試。他希望通過自己的經(jīng)歷，讓更多中國臺灣省民眾看到大陸的真實面貌，增進兩岸之間的了解與信任。