據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道近日，有網(wǎng)民反映深圳市地鐵公司員工家屬可免費(fèi)乘地鐵。深圳地鐵公司16日回應(yīng)稱，該部分支出未納入運(yùn)營(yíng)成本，不影響票價(jià) 成本計(jì)算......16日晚，地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，家屬乘車優(yōu)惠這部分支出并未納入運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)票價(jià)成本計(jì)算沒有影響。他同時(shí)表示，這一優(yōu) 惠是在現(xiàn)有政策對(duì)部分特殊人群優(yōu)惠這一群體中計(jì)算的，并且在許多城市的地鐵運(yùn)營(yíng)中均有相關(guān)政策。該負(fù)責(zé)人說，“我們有相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這個(gè)免費(fèi)乘車卡的使 用率是非常低的，實(shí)際很少有人使用。”(9月18日《京華時(shí)報(bào)》)

　　婦孺皆知，“員工家屬”與“企業(yè)員工”是兩個(gè)概念。有企業(yè)才有員工，有員工才叫企業(yè)，二者之間是相互依存的關(guān)系；而經(jīng)濟(jì)利益上，嚴(yán)格說來，員工 家屬與員工所在的企業(yè)并無關(guān)系。

　　明白了如上的道理，讓其員工家屬免票乘車，如若深圳地鐵是國(guó)有企業(yè)的話，那就是明目張膽地在全體國(guó)人頭上“揩油”。

　　當(dāng)然，這種“揩油”，并非今天深圳地鐵獨(dú)有的“經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象”；其實(shí)，早在 2005年12月14日，《羊城晚報(bào)》就有類似的報(bào)道。那個(gè)時(shí)候，廣州地鐵在回應(yīng)媒體質(zhì)疑時(shí)，理由比現(xiàn)在的深圳地鐵還“充分”，既有地鐵家屬作為“義務(wù)安 全宣傳員”之說，也有“不存在家屬全免”之言，更有“免票坐車是地鐵員工通過自己合法勞動(dòng)為家屬爭(zhēng)得的福利”之辯；且面對(duì)這種“揩油”，有關(guān)人士曾經(jīng)還辯 解說，地鐵的這種福利待遇，與鐵路集團(tuán)家屬免票優(yōu)惠乘車、航空公司員工家屬每年有若干次機(jī)會(huì)免費(fèi)搭飛機(jī)有相似之處，甚至還存在于公交等其它部門。“大膽回 顧”一下，這種“揩油”，還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代留下的“尾巴”。

　　員工家屬并非企業(yè)員工。如果地鐵公司的家屬可以免費(fèi)乘地鐵，那么，教職工的子女是不是可以免費(fèi)上高中、上大學(xué)，公務(wù)員的家屬因私外出是不是可以 向政府報(bào)銷相應(yīng)差旅費(fèi)？如此等等，回答當(dāng)然是否定的。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)運(yùn)行要講究成本核算，國(guó)有企業(yè)也應(yīng)如此。如果說，企業(yè)運(yùn)行之際，要對(duì)少數(shù)有突出貢獻(xiàn)的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)的話，那也得按“法人治 理”的規(guī)則行事，而企業(yè)讓“員工家屬免費(fèi)消費(fèi)”，于法于理都是講不通的�，F(xiàn)在看來，“民航企業(yè)員工家屬免費(fèi)乘機(jī)”、“地鐵企業(yè)員工家屬免費(fèi)乘地鐵”、“電 力企業(yè)員工家屬免費(fèi)用電”，這些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“尾巴”也該到了痛下決心割除的時(shí)候了，特別是“深圳特區(qū)”，更應(yīng)該率先“割尾巴”而顯示一個(gè)“特”字 來。  (張傳發(fā))