由于燃油稅和油價(jià)、油企、能源、公交出租等行業(yè)密切相關(guān)，張春紅表示，燃油稅征收切不可草率作出決定，當(dāng)下首先需要進(jìn)行廠商價(jià)格同國(guó)際接軌，把油價(jià)降下來(lái)，再去談推出燃油稅。如果開征燃油稅只是將每年要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，那么于消費(fèi)者無(wú)異隔靴搔癢，于油價(jià)改革則是避重就輕。

    昆明市市政管理部門的陳先生建議，出臺(tái)燃油稅必須做到先將油價(jià)先降下來(lái)，其次稅率不能高于30%，現(xiàn)在我國(guó)海南試行的稅率為30%。否則就是變相漲價(jià)，對(duì)于一般收入的人們而言實(shí)際是加重了負(fù)擔(dān)。同時(shí)，開征燃油稅必須取消養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、其他行政收費(fèi)。