近日，我國(guó)自主研發(fā)的平流層飛艇“圓夢(mèng)”號(hào)進(jìn)行了首次試飛。為實(shí)現(xiàn)平流層飛艇的長(zhǎng)時(shí)間飛行，來(lái)自北京航空航天大學(xué)的100人科研隊(duì)伍研發(fā)高強(qiáng)材料，可抵抗平流層飛艇的高壓差，并將飛艇骨架、螺旋槳、支架設(shè)計(jì)至極限輕度。

      平流層飛艇也被稱(chēng)作臨近空間飛艇，這種飛艇飛行高度約為2萬(wàn)米左右，可攜帶大量探測(cè)通訊設(shè)備。平流層氣象條件相對(duì)穩(wěn)定，利于飛行器長(zhǎng)時(shí)間航行。由于這種飛艇飛行高度低于衛(wèi)星，且不需要軌道，因此可以長(zhǎng)期監(jiān)控廣闊陸地的交通與火災(zāi)等，還能進(jìn)行通訊中繼服務(wù)，用途極多，是未來(lái)城市信息化生活與管理的有效助手。

“圓夢(mèng)號(hào)”飛艇

      “圓夢(mèng)號(hào)”是一艘巨大的銀色飛艇，體積達(dá)1.8萬(wàn)立方米，依靠氦氣浮力升入空中。它采用3個(gè)六維電機(jī)螺旋槳，升空后依靠太陽(yáng)能提供動(dòng)力。

      據(jù)介紹，臨近空間是指距地球表面20公里到100公里之間的區(qū)域，是傳統(tǒng)航空空間和航天空間的接合部。由于受到物理高度和空氣密度的影響，成為普通航空飛行器最高飛行高度和天基衛(wèi)星最低軌道高度之間極為特殊的區(qū)域。

“圓夢(mèng)號(hào)”飛艇

      臨近空間飛行器，特別是飛艇這樣的浮空器，在軍事、科研、民用領(lǐng)域都有非常大的潛力。比如可以進(jìn)行通信中繼、作為對(duì)地偵察平臺(tái)和導(dǎo)彈預(yù)警平臺(tái)，還可以進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)、農(nóng)情監(jiān)測(cè)等。目前，美俄等軍事大國(guó)都在大力研究臨近空間的相關(guān)技術(shù)，除了研究能長(zhǎng)時(shí)間留空的飛艇外，高超音速飛行器也要利用臨近空間的相關(guān)技術(shù)，比如美國(guó)的X-51A和HTV-2等高超音速飛行器會(huì)利用臨近空間空氣稀薄、阻力小等特性保持高速飛行，而亞軌道超高音速民用飛行器的概念也在論證之中，如果達(dá)到5倍。