為何中國大量裝備轟6K：外殼掩蓋真相

      最近隨著某國試圖進(jìn)入12海里跟中國進(jìn)行直接正面沖突，中國的區(qū)域反介入能力再次被拿上臺面被大家所熱烈討論起來。而除了東風(fēng)反艦家族以外，轟6K這款中國最新推出基于轟6改進(jìn)出來的導(dǎo)彈載機(jī)，也再次到達(dá)了討論的風(fēng)口浪尖出。轟6是否能擔(dān)當(dāng)起反介入主力的任務(wù)？是否可以御敵于千里之外？難道我們改進(jìn)后的轟6K還不如俄羅斯的逆火？還有這么改進(jìn)一個(gè)老型號是否有必要？這些問題我們今天就來分析一下

      轟6K是轟6轟炸機(jī)的最新改進(jìn)型，大概在3年前進(jìn)入空軍服役，數(shù)量已有大約4個(gè)團(tuán)，目前仍在持續(xù)生產(chǎn)中。不過許多西方軍事觀察家對轟6K并不看好，認(rèn)為其不過是中國軍方的"權(quán)宜之舉"。國內(nèi)也有不少網(wǎng)友認(rèn)為轟6已是一款"老掉牙"的飛機(jī)，應(yīng)該向俄羅斯購入圖22M"逆火"轟炸機(jī)。小編認(rèn)為，且不說逆火已停產(chǎn)多年，恢復(fù)制造會異常困難；即便是作戰(zhàn)能力，逆火現(xiàn)在也比不上轟6K。

      誠然，轟6是蘇聯(lián)圖16中型亞音速轟炸機(jī)的中國版本，圖16早在1950年起即開始研制，1955年投入量產(chǎn)服役，屬第一代噴氣式轟炸機(jī)。在世界范圍內(nèi)，除中國的轟6外，已鮮有現(xiàn)役的圖16。而圖22M逆火則是蘇聯(lián)研制的第三代噴氣式轟炸機(jī)，采用變后掠翼、大推力渦扇發(fā)動機(jī)，可進(jìn)行超音速突防。圖22M逆火比圖16領(lǐng)先兩代，兩者之間還隔著一型圖22"眼罩"。

準(zhǔn)備降落的轟6K

      但對于轟炸機(jī)，氣動設(shè)計(jì)只是作戰(zhàn)性能的一部分，并不像戰(zhàn)斗機(jī)那樣起著決定性作用。例如在經(jīng)過航電升級后，美軍打算將上世紀(jì)50年代研制的B-52轟炸機(jī)用到2035年以后，屆時(shí)這些B-52將接近90歲高齡。

      相比B-52，我國轟6K的改進(jìn)更大，轟6K為全新生產(chǎn)，與老轟6比較可以說是脫胎換骨、煥然一新。轟6K改用D-30渦扇發(fā)動機(jī)，翼下設(shè)置有6個(gè)掛架。而之前的型號，轟6H的發(fā)動機(jī)艙明顯比轟6K的纖細(xì)，翼下也只有4個(gè)掛架。轟6K改用了俄制D-30渦扇發(fā)動機(jī)，后續(xù)生產(chǎn)應(yīng)該會使用國產(chǎn)渦扇18發(fā)動機(jī)。D-30發(fā)動機(jī)推力達(dá)到12噸，比轟6原來的渦噴8發(fā)動機(jī)提高了超過30%，耗油率也大大下降。這樣轟6K將擁有更大的起飛重量和作戰(zhàn)半徑。

新老轟6對比

      與換發(fā)同步進(jìn)行的是機(jī)體、機(jī)翼結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)和改進(jìn)，轟6K載彈量明顯提高。例如轟6H在翼下只有4個(gè)導(dǎo)彈掛架，轟6K增加到6個(gè)。轟6K的航電系統(tǒng)也得到徹底升級，配備大型火控雷達(dá)、光電瞄準(zhǔn)具、導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)、衛(wèi)星定位/慣導(dǎo)導(dǎo)航系統(tǒng)，先進(jìn)計(jì)算機(jī)、電傳系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)"飛行-火力控制交聯(lián)"。經(jīng)過這些改造，轟6K不僅可以發(fā)射攻陸巡航導(dǎo)彈、反艦巡航導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈、衛(wèi)星定位制導(dǎo)炸彈等精確制導(dǎo)武器，就連投擲自由落體炸彈的轟炸精度也比老轟6大有提高。

      轟6K的主要武器為長劍20攻陸巡航導(dǎo)彈，長劍20的有效射程在1500-2500公里之間，戰(zhàn)斗部重量約為500千克，采用慣導(dǎo)+北斗衛(wèi)星導(dǎo)航+地形匹配+末端景象匹配的復(fù)合制導(dǎo)方式，命中精度達(dá)到CEP10米，其打擊能力與美軍最新的戰(zhàn)斧4巡航導(dǎo)彈相若。