殲15艦載機，是我國自主研發(fā)的第一代艦載戰(zhàn)斗機，按照國際上美系戰(zhàn)斗機和歐洲戰(zhàn)斗機的劃分方法來看，它屬于第三代戰(zhàn)斗機，具備很強的對空、對海作戰(zhàn)能力，擁有很好的超音速飛行能力，而且裝備有多型制空、反艦導彈，可在很遠距離進行防 空、對海作戰(zhàn)。殲15戰(zhàn)機在沒有副油箱情況下轉場航程可以達到3000公里，所以它具有很強的作戰(zhàn)能力。

      在這種情況下，重型作戰(zhàn)飛機多用途能力的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，殲-15與殲-11B戰(zhàn)機最明顯的外部區(qū)別就是前者采用了三翼面。這是因為艦載考慮到在航母起降、長時期海上使用等情況，對飛機結構進行了加強，同時采用了防腐蝕措施，這些都不可避免的增加了飛機的重量，有資料與殲-15類似的蘇-33飛機，它 的重量比原型機蘇-27增加了大約10%重量，這樣就降低了飛機的載荷，增加了起降距離，這對于空間有限的航母是非常不利的，所以必須采用相應的措施來提 高飛機的升力。最近網絡上最新流傳的殲15S涂有中國空軍涂裝高清圖，注意其發(fā)動機可能換裝了國產WS-10發(fā)動機。

殲15艦載戰(zhàn)斗機

      從相關圖片來看，殲-15戰(zhàn)機的前翼與蘇-33戰(zhàn)機一樣，與機翼在同一平面上，通過加裝前翼和使用數(shù)字化電傳操縱系統(tǒng)，放寬了飛機的縱向靜穩(wěn)度，同時前翼與 邊條共同作用，可以形成一個可控的渦系，從而提高飛機的升力，這樣就改善了飛機的起降能力，飛機重量的增加還對發(fā)動機提出了更高的要求，根據相關資料，用于殲-15的渦扇-10H發(fā)動機，增加了一個起飛模式，可以短時間內將發(fā)動機的最大推力提高到128千牛，從而進一步減少飛機的起飛距離。

最新曝光的113殲15飛鯊艦載戰(zhàn)斗機

      不過筆者認為渦扇-10H如果推力維持在125千牛級水平的話，也就是說和AL-31F相當，那么考慮到殲-15比殲-11戰(zhàn)機的空重增加大約10%，那么就會降低殲-15戰(zhàn)機的推重比，從而影響飛機的加速、爬升、SEP、穩(wěn)定盤旋等一系列性能。
 
與發(fā)動機相比，新世紀中國在航空電子領域則是進步神速，機載相控陣火控雷達、玻璃化座艙、數(shù)據鏈、主動雷達制導空空導彈已經在作戰(zhàn)飛機上面運用，因此盡管殲-15仿制于蘇33，但其航電性能水平卻要比蘇33整整高出一代，所以殲-15戰(zhàn)機可能會配備中國新一代機載火控雷達及航空電子系統(tǒng)，可以抗衡國外三代及三代半作戰(zhàn)飛機的威脅。與瓦良格同級的庫茲涅佐夫級可以搭載大約20架左右的蘇-33作戰(zhàn)飛機，筆者認為遼寧艦的載機數(shù)量比其相當或者稍多一點，配合艦載固定翼預警機，可以更加充分的發(fā)揮出殲-15戰(zhàn)機的性能。