一輛龐大的坦克，僅僅一個(gè)傳動(dòng)部件就大有文章。
99A坦克的一個(gè)革命性進(jìn)步是傳動(dòng)系統(tǒng)得到大幅提高。
在毛明看來(lái)，傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)比發(fā)動(dòng)機(jī)還難，我國(guó)能自主研發(fā)商用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，但不能研發(fā)自動(dòng)變速器就是例證。傳動(dòng)系統(tǒng)要適應(yīng)很大的車速、負(fù)載變化范圍，尤其是戰(zhàn)車要實(shí)現(xiàn)在不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的情況下?lián)Q擋，才能連續(xù)加速。此外，履帶車輛和汽車不一樣，汽車的轉(zhuǎn)向和變速是分開的，履帶車輛則通過(guò)綜合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速與轉(zhuǎn)向。
而眼下，液力機(jī)械綜合傳動(dòng)裝置集變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)與操縱等功能于一體，集液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)與自控等技術(shù)于一身，這些現(xiàn)代坦克先進(jìn)性的典型標(biāo)志，只有德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家能夠研制、生產(chǎn)。
面對(duì)這一道道關(guān)坎，在毛明的字典里沒(méi)有“退路”二字：他深知“突破了就是世界先進(jìn)，解決不了，那就老老實(shí)實(shí)承認(rèn)落后！”他帶領(lǐng)傳動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)，一路攻堅(jiān)克難。
鄒天剛，三代改傳動(dòng)部件的副總設(shè)計(jì)師，70年代生人，標(biāo)準(zhǔn)的兵器70后傳人，擺在他們面前的難題層出不窮。
相比三代主戰(zhàn)坦克，三代改坦克的功率大幅增加，車重也相應(yīng)增加，這對(duì)變速器提出了更高要求，不僅要承受住大功率，更要在傳動(dòng)之外實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能——讓坦克不僅能開得足夠快，還能及時(shí)停下來(lái)。
資料圖：99A主戰(zhàn)坦克
“如果不能及時(shí)停下來(lái)，哪敢開快��？機(jī)動(dòng)性再好也無(wú)法發(fā)揮。”團(tuán)隊(duì)成員解釋說(shuō)。
“三代改坦克無(wú)論是車速，還是制動(dòng)性能上，都已是世界領(lǐng)先水平，傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)三者的綜合，更是車輛行業(yè)的創(chuàng)新。”鄒天剛打比喻說(shuō)，“我們讓坦克有汽車實(shí)現(xiàn)不了的功能，但開起來(lái)和汽車一樣方便。”
讓這些年輕人打心眼里佩服的是，這些創(chuàng)新早在20多年前就投入研發(fā)。1997年，毛明就高瞻遠(yuǎn)矚地創(chuàng)建了坦克傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始了具有自動(dòng)換擋、方向盤轉(zhuǎn)向、聯(lián)合制動(dòng)的液力機(jī)械綜合傳動(dòng)的研發(fā)。
“當(dāng)時(shí)在我國(guó)，液力機(jī)械綜合傳動(dòng)的概念都沒(méi)有，工業(yè)產(chǎn)品體系里更沒(méi)有，甚至連行星輪軸承的計(jì)算方法也沒(méi)有。”一群年輕人在毛總師帶領(lǐng)下，白手起家干起來(lái)，嚴(yán)冬酷暑“三班倒”，硬是把三代改的傳動(dòng)部件從無(wú)到有地“創(chuàng)造”出來(lái)。
“我們是站在巨人的肩膀上”，毛明說(shuō)，其中融入了老一代的經(jīng)驗(yàn)，又擁有了計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)等新信息技術(shù)，相比三代主戰(zhàn)坦克，無(wú)論在性能還是技術(shù)，三代改都有了跨越式發(fā)展。 相比三代坦克歷經(jīng)十五載研制，三代改系統(tǒng)集成不過(guò)用時(shí)7年。
“如果說(shuō)歐美國(guó)家走的是緩坡，我們就是爬陡坡”
三代改主戰(zhàn)坦克走過(guò)的7年，看似漫長(zhǎng)，其實(shí)是毛明和他的“反候鳥”部隊(duì)與時(shí)間的賽跑。7年歷經(jīng)三輪研制，每輪樣車都要跑至少1萬(wàn)公里——這相當(dāng)于將一輛汽車跑到“壽終正寢”——50萬(wàn)公里。
“雖然都是追求現(xiàn)代兵器裝備的尖端技術(shù)，但是由于工業(yè)基礎(chǔ)不一樣，我們面臨的困難更多更復(fù)雜，如果說(shuō)歐美國(guó)家走的是緩坡，那我們就是陡坡，是爬‘竹竿’。”研究所年輕人呂麗如此感慨。正是在這7年間，另辟蹊徑的“反候鳥部隊(duì)”實(shí)現(xiàn)了中國(guó)坦克的傳動(dòng)能力躍升世界前列的目標(biāo)。
談及99A坦克的弱點(diǎn)，毛明并不諱言：可靠性比較差，不皮實(shí)。他目前正在主持的型號(hào)就是有關(guān)可靠性增長(zhǎng)，“有點(diǎn)難度，核心還是和我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱有關(guān)”。
資料圖：99A主戰(zhàn)坦克
“我們的目標(biāo)是到2017年實(shí)現(xiàn)可靠性大幅增長(zhǎng)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。”毛明說(shuō)。
面對(duì)未來(lái)坦克作為重型武器還有沒(méi)有用武之地的疑問(wèn)，毛明分析，“并不能說(shuō)大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)不會(huì)爆發(fā)，我們就不需要搞坦克。”他的聲音深沉起來(lái)，“世界范圍內(nèi)的局部沖突還會(huì)存在，中國(guó)的坦克還是要發(fā)展，不僅火力上不能落后，更要往信息化、智能化方向靠攏。”
“未來(lái)的國(guó)防會(huì)越來(lái)越往信息化發(fā)展”，毛明說(shuō)：坦克不再是單純的進(jìn)攻武器，“我們現(xiàn)在研究的，就是把坦克作為信息互聯(lián)互通的橋梁，在進(jìn)攻的同時(shí)，把戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)傳遞到指揮所。”
而鄒天剛這一代對(duì)于中國(guó)坦克，也懷有夢(mèng)想。今年，搭載有他們研發(fā)的液力機(jī)械綜合傳動(dòng)的坦克應(yīng)邀前往巴基斯坦接受驗(yàn)證，在國(guó)際上享有“苛刻用戶”之稱的巴基斯坦方面好評(píng)如潮。“這次是到了關(guān)口。”他的語(yǔ)氣有些激動(dòng)，“如果通過(guò)驗(yàn)證，就是國(guó)際上對(duì)我們水平和能力的最好肯定。”
兵器人的光榮與夢(mèng)想，尚在征途。
