根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)7月22日?qǐng)?bào)道，中國(guó)媒體公布了首架大型水陸兩棲飛機(jī)AG600的組裝圖片。由此可以推斷，這項(xiàng)重要的研發(fā)計(jì)劃進(jìn)展順利。據(jù)說(shuō)，AG600將在2016年初完成首次飛行。不久前還有消息稱(chēng)，中國(guó)首批高新6號(hào)反潛巡邏機(jī)試飛成功，并已正式服役。俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專(zhuān)家卡申指出，這些飛機(jī)連同中國(guó)在南沙建造的人工島和軍事設(shè)施，將能大大改變南海的力量對(duì)比。

      AG600的超遠(yuǎn)航程能保證它從海南島飛到中國(guó)領(lǐng)土最南區(qū)域曾母暗沙并返回。生產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)，直到20世紀(jì)中葉都一直是航空工業(yè)的重要方向，但后來(lái)其生產(chǎn)規(guī)模下降。普通的運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)讓制造這種復(fù)雜兩棲飛機(jī)變得多余。

      然而南海情況特殊。世界上約25%的貿(mào)易要通過(guò)這里。能否控制南海水域，取決于能否成功控制不適于建設(shè)機(jī)場(chǎng)的無(wú)人居住的小島、淺灘和礁石。南沙群島-海南島的距離超過(guò)1000公里，對(duì)直升機(jī)來(lái)說(shuō)太遠(yuǎn)。然而，AG600卻能在數(shù)小時(shí)內(nèi)把12多噸的貨物或幾十人從中國(guó)人在該地區(qū)控制的小島上運(yùn)到任何島礁或淺灘上，當(dāng)然也可從那里運(yùn)回病人和傷員。

資料圖：中國(guó)兩棲大飛機(jī)AG600機(jī)身對(duì)接

      這不僅可大大減少?gòu)能娛律峡刂七@些島嶼的費(fèi)用，而且還出現(xiàn)了對(duì)其進(jìn)行民用建設(shè)的可能，也方便了島上工作人員的往返，還可發(fā)展旅游業(yè)。無(wú)疑，所有這些為中國(guó)控制這些領(lǐng)土提供了新的可能。

資料圖：中國(guó)兩棲大飛機(jī)AG600機(jī)身對(duì)接

      與此同時(shí)，中國(guó)在自己建造的人工島上成功完成航空基地和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)后，高新6號(hào)將能扮演更重要的角色。這里出現(xiàn)中國(guó)航空基地則意味著，為了巡邏馬六甲海峽，中國(guó)巡邏機(jī)不必再需要從海南飛行1000多公里。在具有戰(zhàn)略意義的海峽附近擁有基地，將大大擴(kuò)大每架單獨(dú)飛機(jī)的巡邏時(shí)間，降低費(fèi)用。

      從此，中國(guó)海軍實(shí)施對(duì)整個(gè)南海水域控制的能力將大幅提升。這必將會(huì)對(duì)東亞戰(zhàn)略局勢(shì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。