沈飛公司的這個模型可能是一種雙發(fā)中程轟炸機，但它或許也能體現(xiàn)我國航空界對戰(zhàn)略轟炸機的一些認(rèn)識

      去年沈飛公司和“利劍”無人機模型一起，展出過一個疑似“轟炸機”的模型，該模型在上述氣動布局外形基礎(chǔ)上，進一步增加了隱身設(shè)計要素，例如把發(fā)動機進氣口放在機翼上方等。不過那個模型從外形上看似乎是一個雙發(fā)模型，因此推測設(shè)計更接近于F-111、圖-22M之類的中程轟炸機。

      注意該模型后方還有一個疑似“利劍”無人機的模型，但也不能確認(rèn)是否其實是一款飛翼大型戰(zhàn)略轟炸機的模型

      盡管沈飛公司的這個模型與未來真正的遠程轟炸機肯定有很大區(qū)別，但它至少證明這種氣動布局用在戰(zhàn)略轟炸機上的可能性確實存在。

網(wǎng)友繪制的中國超音速遠程轟炸機想象圖

      不過，如果從戰(zhàn)略轟炸機的使用角度來看，這樣的設(shè)計還是存在一個問題，就是隱身性能可能不足，與美國B-2戰(zhàn)略轟炸機相比還是有一些差距。

      《航空知識》雜志副主編王亞楠認(rèn)為，B-2飛機的主要問題在于隱身技術(shù)的可靠性在未來存在疑點，且成本過高。

      但這似乎是比較保守的航空專家的看法。關(guān)于隱身技術(shù)“不可靠”的問題，今日各國軍界的共識是，即使未來新的雷達技術(shù)出現(xiàn)，也頂多只能讓現(xiàn)有隱身技術(shù)效能降低，如果隱身飛機都不能有效的生存，那么非隱身飛機的生存性顯然會更低。

      至于成本，這我們將在后面再詳細討論，這里先說一個簡單的結(jié)論——與建設(shè)使用戰(zhàn)略轟炸機所需要的龐大系統(tǒng)相比，轟炸機本身的成本是較低的，因此完全應(yīng)該放心大膽的追求性能盡量好的轟炸機。

      因此，在軍方許多專家看來，我國的未來戰(zhàn)略轟炸機應(yīng)當(dāng)是一種類似美國B-2的新型轟炸機。

      B-2轟炸機的優(yōu)勢主要在于，它的尺寸足夠大，因此可以對現(xiàn)有的米波雷達反隱身手段保持隱身，美國方面的諸多論述已經(jīng)反復(fù)陳述這一優(yōu)勢。飛翼型隱身轟炸機的隱身性能要比采用隱身技術(shù)修型的普通轟炸機強得多，因此即使它存在操控困難(美國《航空周刊》曾援引美國“臥草黨”的報道，稱B-2轟炸機在著陸前極為笨拙，要花費5分鐘才能對準(zhǔn)跑道)等缺陷，依然得到厚愛。包括RQ-180無人隱身偵察機、LRS-B新一代遠程轟炸機等強調(diào)生存能力的新型飛機都堅持使用這種布局。

      XB-70“女武神”轟炸機雖然外形漂亮，但實際上它為了追求三倍音速付出了太多其他方面性能的代價，尤其是不得不使用6臺發(fā)動機，且采用極為復(fù)雜的氣動外形

      此外，B-2的布局方式還帶來一個好處，就是可以利用又長又厚的機翼前緣來部署高性能的合成孔徑雷達，對地面目標(biāo)進行偵查。冷戰(zhàn)時期B-2的一項重要任務(wù)就是神不知鬼不覺的溜入地廣人稀的西伯利亞，利用這個雷達尋找正在狂奔的蘇聯(lián)機動式彈道導(dǎo)彈。在常規(guī)戰(zhàn)爭條件下，B-2也可以利用這一技術(shù)來自主搜索比如地面上的坦克群之類的目標(biāo)，然后實施打擊。不過，在現(xiàn)代技術(shù)條件下，這不再是飛翼布局專美的能力，常規(guī)布局飛機也可以采用類似的雷達。