一般來(lái)說(shuō)，寒區(qū)飛行試驗(yàn)在飛機(jī)試飛工作中是排在比較后面的科目，進(jìn)行這一測(cè)試意味著該機(jī)種在常規(guī)條件下進(jìn)行的一般科目測(cè)試已較為圓滿的達(dá)到了目標(biāo)。

      運(yùn)20進(jìn)行寒區(qū)性能測(cè)試也是為最終交付部隊(duì)做準(zhǔn)備。大型飛機(jī)的研制、試飛和生產(chǎn)，是一個(gè)國(guó)家綜合航空實(shí)力的標(biāo)志，更是一個(gè)國(guó)家國(guó)力的體現(xiàn)。

運(yùn)20是中國(guó)自主研發(fā)的新一代重型軍用運(yùn)輸機(jī)

      而大型運(yùn)輸機(jī)由于其自身所具有的特點(diǎn)，使得它的飛行試驗(yàn)在組織管理和實(shí)施技術(shù)方面有別于常規(guī)的中小型飛機(jī)。

      運(yùn)20是中國(guó)自主研發(fā)的新一代重型軍用運(yùn)輸機(jī)，由中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造，于2013年1月26日首飛成功。運(yùn)20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)，并融合美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。

運(yùn)-20大運(yùn)

      該機(jī)采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過(guò)66噸，最大時(shí)速超800千米，航程約7800千米，實(shí)用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運(yùn)20的研發(fā)被認(rèn)為是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展和解放軍現(xiàn)代化之路上重要的一步。