二、全面突破
由于J-201/202型反坦克導(dǎo)彈不能完全滿足我軍對反坦克火力的新要求，而且，當(dāng)時面對蘇聯(lián)陸續(xù)出現(xiàn)的T-62、T-64、T-72等新型主戰(zhàn)坦克，軍方迫切需要一種新型的能夠擊穿這些坦克的先進反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)�？紤]到我國當(dāng)時薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)和有限的人力資源，不可能一蹴而就研制出國家急需的反坦克導(dǎo)彈，因此，有關(guān)部門審時度勢，決定以從特殊渠道獲得的蘇聯(lián)AT-3"耐火箱"型反坦克導(dǎo)彈為基礎(chǔ)，仿制并改進生產(chǎn)一型適合我國國情的反坦克導(dǎo)彈，這就是后來眾所周知的"紅箭-73"（又稱AFT-73）型反坦克導(dǎo)彈。
標(biāo)準(zhǔn)型的"紅箭－73"也屬于第一代反坦克導(dǎo)彈，1971年開始研究設(shè)計，同AT-3"耐火箱"型反坦克導(dǎo)彈一樣采用目視瞄準(zhǔn)、跟蹤、導(dǎo)線傳輸指令、手控制導(dǎo)方式，全彈重11.3千克，彈長0.84米，彈徑0.12米，翼展0.349米，最大有效射程3000米，最小射程500米，最大飛行速度120米/秒，射速2枚/分鐘，空心裝藥單錐型戰(zhàn)斗部重2.5千克，動破甲威力150毫米/65度。全系統(tǒng)分為戰(zhàn)斗部艙和運載體艙兩部分，平時分離裝箱，發(fā)射時，射手可以離開發(fā)射架一定距離隱蔽起來，以防敵方從導(dǎo)彈發(fā)射位置來推算射手位置并進行攻擊，或者采取措施干擾導(dǎo)彈飛行。研制過程中，首先遇到的就是電子元器件問題。當(dāng)時半導(dǎo)體器件水平很低，可靠性和環(huán)境適應(yīng)性達不到要求，高低溫試驗中整機總出故障。再就是近距離掉彈問題，其攻關(guān)用了兩年多的時間。發(fā)生這一故障的主要原因是火箭發(fā)動機推力偏心和導(dǎo)彈質(zhì)量偏心，由于"紅箭-73"的起飛火箭發(fā)動機采用4個對稱布置的倒流噴管，加工和裝配時如果位置誤差超過規(guī)定值，必然會產(chǎn)生推力偏心，導(dǎo)致導(dǎo)彈起飛時過大的初始擾動，以至出現(xiàn)失控甚至掉彈的事故。還有就是導(dǎo)彈飛行中傳輸導(dǎo)線突然斷線問題，這一故障在采用線導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈中是比較普遍的現(xiàn)象。我國科研人員通過對導(dǎo)線強度、粘接方式、放線通道設(shè)計等方面的攻關(guān)，逐步降低了斷線故障率。另一個技術(shù)難關(guān)是續(xù)航發(fā)動機遲發(fā)火。所謂"遲發(fā)火"，就是指續(xù)航發(fā)動機點火時間發(fā)生延遲。如果發(fā)生遲發(fā)火故障，不僅速度上不去，還會造成導(dǎo)彈失控。經(jīng)過對續(xù)航裝藥、包覆層和點火具等方面的重點攻關(guān)改進，也最終攻克了這一難題。
"紅箭-73"標(biāo)準(zhǔn)型于1979年研制成功，經(jīng)過大量打靶試驗后，基本能夠滿足我軍一線作戰(zhàn)部隊的要求。但是，"紅箭-73"同樣存在著第一代反坦克導(dǎo)彈的普遍弱點，即命中率較低，只有70%，實戰(zhàn)中可能更低。"紅箭-73"定型以后，其改進工作一直在進行中。"紅箭-73"的改進作為當(dāng)時部隊裝備重點改造項目之一，得到了軍方高度的重視，陸續(xù)研制成功了A/B/C等數(shù)個改進型號。其中，A型與原型相比，專門研制了電視測角儀和數(shù)字式地面控制箱，制導(dǎo)方式從人工手動控制轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱詣涌刂疲蛊渖墳榈诙刺箍藢?dǎo)彈。導(dǎo)彈發(fā)射后，射手無需手動操縱導(dǎo)彈飛行，只要將"十字線"壓在目標(biāo)上，導(dǎo)彈就會自動沿著瞄準(zhǔn)線飛行，提高了命中精度、降低了對射手操作熟練程度的要求。我們知道，在"紅箭-73"未改進之前，導(dǎo)彈射手都要求經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和挑選才能達到60%左右的命中率。改進后的"紅箭-73A"型彈，稍加訓(xùn)練的射手基本上都能達到90%左右的命中率。
B型的改進主要是對付日益增多的反應(yīng)裝甲，采用了串聯(lián)戰(zhàn)斗部，第一級裝藥用來引爆敵人坦克上披掛的反應(yīng)裝甲，第二級主裝藥直接摧毀敵人的坦克主裝甲。B型的動破甲威力也增至180毫米/65度，而且還保留了手動操作功能，必要時也可以像第一代反坦克導(dǎo)彈那樣操作使用。C型的改進則包括四個方面：一是與B型相比，主戰(zhàn)斗部（第二級主裝藥）的威力有大幅度提高，并且通過優(yōu)化金屬聚能罩外形和裝藥結(jié)構(gòu)、調(diào)整炸高等措施，使其威力接近國外重型反坦克導(dǎo)彈的水平，以對抗第三代新型主戰(zhàn)坦克。二是改進了火箭發(fā)動機，使用了更高比沖的火箭發(fā)射藥。雖然改進后的導(dǎo)彈比原型增重1公斤多，但飛行速度反而比原型提高了15%。三是增加了紅外熱成像儀，大大提高了夜戰(zhàn)能力。四是研制了隨動發(fā)射架，可實現(xiàn)導(dǎo)彈與瞄準(zhǔn)具的聯(lián)動。
C型可以說是整個"紅箭-73"系列中最為成功的一個型號。雖然其依然采用架式發(fā)射，但在一些主要性能指標(biāo)上比多數(shù)第二代反坦克導(dǎo)彈都有過之而無不及。首先，兼容性最好，地面制導(dǎo)設(shè)備可對以前研制裝備的所有彈種兼容；其次，威力最大，在世界便攜式反坦克導(dǎo)彈中也是數(shù)一數(shù)二的；再者，抗干擾能力最強，其電視測角儀采用了獨特的抗干擾技術(shù)，可以不受戰(zhàn)場上其它雜亂光源的影響；最后，性價比最好。因此，C型受到了部隊廣大指戰(zhàn)員的歡迎，也開拓了很好的軍品外貿(mào)市場。
現(xiàn)在，"紅箭-73"系列反坦克導(dǎo)彈在中國陸軍中的地位已經(jīng)被"紅箭-8"取代，但在相當(dāng)長的時間里仍將發(fā)揮余熱。此外，"紅箭-73"型反坦克導(dǎo)彈除了步兵便攜式之外，它還被裝在國產(chǎn)85式和86A式步兵戰(zhàn)車和北京212吉普車上，成為了我軍裝甲部隊的一線反裝甲裝備。雖說"紅箭-73"型反坦克導(dǎo)彈現(xiàn)在風(fēng)光不再，已經(jīng)不再是中國陸軍的主要反裝甲導(dǎo)彈，但其仍然寶刀未老，被改裝應(yīng)用于攻擊灘頭岸防工事，其圓偏差0.5米的命中精度和對鋼筋水泥工事的1.5米的穿透力，任誰也不可小視！
三、節(jié)節(jié)提升
"紅箭-73"型反坦克導(dǎo)彈的研制成功，大大鼓舞了我軍士氣，也鍛煉了我國反坦克導(dǎo)彈的科研隊伍。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)世界裝甲技術(shù)的最新發(fā)展情況，我國科研人員于1971年，又展開了新型反坦克導(dǎo)彈-"紅箭-8"（又稱為AFT-8）的研制工作。"紅箭-8"屬于第二代反坦克導(dǎo)彈，設(shè)計采用光學(xué)瞄準(zhǔn)跟蹤，紅外半自動制導(dǎo)、有線傳輸指令方式。導(dǎo)彈重11.2千克，直徑120毫米，全長875毫米，采用聚能破甲戰(zhàn)斗部和壓電引信，可用于攻擊100米~3000米范圍內(nèi)的裝甲目標(biāo)或防御工事，射速3發(fā)/分鐘，靜破甲厚度約800毫米，動破甲厚度為180毫米/68度，導(dǎo)彈飛行速度為200米/秒，命中概率90%。該型導(dǎo)彈于上世紀(jì)80年代初研制成功，經(jīng)過一系列實彈打靶試驗后，軍方一致認(rèn)為該型彈達到了設(shè)計指標(biāo)，于1984年定型生產(chǎn)。
"紅箭-8"是我軍現(xiàn)役的主力反坦克導(dǎo)彈，其通用性極強，可以由單兵、越野車、履帶式或輪式裝甲車、直升機等各種平臺發(fā)射，已發(fā)展出多種型號，能夠?qū)Ω稈煊蟹磻?yīng)式裝甲的主戰(zhàn)坦克。其中"紅箭-8A"是"紅箭-8"的第一次改進型，主要是提高了戰(zhàn)斗部威力，動破甲能力為北約標(biāo)準(zhǔn)三層間隔靶。"紅箭-8B"是專門為直升飛機開發(fā)的型號，裝載在直-9W/G型武裝直升飛機上，用來攻擊4000米外的敵人地面裝甲目標(biāo)。"紅箭-8C"是針對反應(yīng)式裝甲而開發(fā)的，在戰(zhàn)斗部前部加裝了帶內(nèi)置裝藥的探桿，可以保證戰(zhàn)斗部在最佳炸高引爆反應(yīng)式裝甲。近年來，"紅箭-8"又推出了兩種新的改進型，"紅箭-8E"和"紅箭-8L"。"紅箭-8E"在射程和威力方面都有較大提高，采用新的火箭發(fā)動機，射程達4000米，新型串聯(lián)戰(zhàn)斗部的靜破甲威力增至1000毫米以上，可以使反應(yīng)式裝甲成為擺設(shè)。"紅箭-8E"還采用了數(shù)字化控制系統(tǒng)和熱成像瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，提高了制導(dǎo)精度，并具備了晝夜全天候作戰(zhàn)能力。"紅箭-8L"反坦克導(dǎo)彈是"紅箭-8"的輕便型號，性能卻沒有降低，達到了"紅箭-8E"的水平。紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈武器系統(tǒng)采用了多種新技術(shù)，于20世紀(jì)90年代研制成功。它是一種便攜式、遠程反坦克武器，主要攻擊目標(biāo)是敵方的坦克，也用于攻擊其它裝甲目標(biāo)、工事等。紅箭-8L對武器系統(tǒng)進行了小型化、輕量化處理，其發(fā)射制導(dǎo)裝置的重量僅為22.5千克，比紅箭-8大大降低。紅箭-8L還提高了抗干擾能力并改進了夜間作戰(zhàn)性能，而且它還可兼容發(fā)射射程3000米和4000米兩種射程的紅箭-8反坦克導(dǎo)彈。單從射程來看，作為一種便攜式反坦克導(dǎo)彈，紅箭-8L是世界上同類反坦克導(dǎo)彈中的佼佼者。"紅箭-8L"可由兩人攜帶，也配用了熱成像和數(shù)字化控制系統(tǒng)。它在國內(nèi)首次采用了臥姿發(fā)射技術(shù)，射手通過潛望鏡進行瞄準(zhǔn)，最大限度地減少射手的暴露時間，對提高戰(zhàn)場生存力十分有利。
"紅箭-8"系列反坦克導(dǎo)彈的主要載具有：1、NJ221-B型4×4吉普車，這種四輪驅(qū)動的越野車上，配置一具筒裝發(fā)射架，發(fā)射架可以液壓升降，行軍時后部帆布斗蓬可以合攏；2、63式履帶裝甲車，該車上可以載一部四聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射架，發(fā)射架可以液壓升降，導(dǎo)彈發(fā)射后可以快速再次裝填導(dǎo)彈；3、ZDF89履帶式反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車，該車以YW-534型（85式）裝甲運輸車為底盤，有極佳的越野性能和兩棲作戰(zhàn)能力，已大量生產(chǎn)并裝備部隊；4、4X4輪式裝甲運輸車，該車后部戰(zhàn)斗室上方裝有1個四聯(lián)裝液壓升降式導(dǎo)彈發(fā)射裝置，發(fā)射裝置平時位于槽內(nèi)，使整車的外形較低，隱蔽性較好，戰(zhàn)斗時發(fā)射裝置升高到發(fā)射位置，完成搜索，追蹤和發(fā)射工作，發(fā)射完成后降低回車內(nèi)以利裝填手再次裝彈；5、直-9W/G型武裝直升飛機，可以掛載4枚紅箭-8作為主要的對地攻擊和反坦克武器，實現(xiàn)了我軍國產(chǎn)空中武裝直升機導(dǎo)彈反裝甲的夢想，據(jù)說，我國80年代從法國引進的"小羚羊"反裝甲直升機也換裝了"紅箭-8"反坦克導(dǎo)彈，打擊能力超過了其原來攜載的"霍特"反坦克導(dǎo)彈。
"紅箭-8"反坦克導(dǎo)彈及其載車不但在國慶35周年時，以一個方陣通過天安門廣場，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱，還獲得了國家科技進步獎特等獎的殊榮！"紅箭-8"不但裝備我軍，還出口到不少國家，南亞某國對"紅箭-8"進行了數(shù)千發(fā)沙漠環(huán)境條件下的實彈發(fā)射測試，結(jié)果證明"紅箭-8"的系統(tǒng)可靠性和命中概率都達到90%以上，超過西方國家的同類武器，為中國軍工爭得了榮譽。
