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中國(guó)新型情報(bào)船曝光:與老船有一明顯變化(3)

來(lái)源:中網(wǎng)資訊綜合 時(shí)間:2015-06-11 13:27:51

  較于美蘇,我國(guó)長(zhǎng)期奉行著國(guó)土防御政策,海軍也以近岸活動(dòng)為主,因此相關(guān)情報(bào)搜集工作一向以地面或者空中平臺(tái)為主,對(duì)于偵察船尤其是大型偵察船并沒(méi)有太迫切的要求。只不過(guò)進(jìn)入進(jìn)入20世紀(jì)70年代,隨著我國(guó)第一代國(guó)產(chǎn)水面艦艇的建造,海軍活動(dòng)范圍擴(kuò)大了,這樣就需要更加完善的情報(bào)偵察保障體系,以便更好地保障海軍執(zhí)行中近海作戰(zhàn)任務(wù)。在這種情況下,海軍提出了建造新型偵察船的計(jì)劃,并于1976年獲得中央軍委的批準(zhǔn)。為了加快建造進(jìn)度節(jié)省費(fèi)用,有關(guān)部門(mén)決定從現(xiàn)有船舶中選擇適合的645型海洋調(diào)查船進(jìn)行改裝。645型海洋調(diào)查船是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最新設(shè)計(jì)的4000噸級(jí)海洋調(diào)查船,采用高舷平甲板船型,具備較好的耐波性,而且其船體的內(nèi)部空間大,持續(xù)能力強(qiáng),比較適合改裝偵察船。

  根據(jù)海外資料,改裝后的偵察船于1980年完成設(shè)計(jì),1982年改裝完畢,1984年加入南海艦隊(duì)服役。從相關(guān)圖片來(lái)看,改裝型偵察船與645型調(diào)查船相比,其后桅桿進(jìn)行了加高,以提高對(duì)無(wú)線電波的截獲能力,主桅和前桅桿也都安裝了信號(hào)測(cè)向和偵聽(tīng)系統(tǒng),。同時(shí),艦艏還增加了用于安裝信號(hào)偵察系統(tǒng)的桅桿,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了低頻到高頻、乃至甚高頻等在內(nèi)的全頻通信系統(tǒng)的偵察覆蓋。改裝型偵察船的服役大大提高了我國(guó)海軍的情報(bào)搜集能力,由于該船活動(dòng)范圍大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),可以抵近到對(duì)方近海進(jìn)行偵察,所以具備較高的情報(bào)搜集能力,通過(guò)其相關(guān)偵察系統(tǒng),可以獲得潛在威脅和敏感地區(qū)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)電磁情報(bào),通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累、分析建立相關(guān)地區(qū)和對(duì)象的目標(biāo)電磁數(shù)據(jù)庫(kù),可以搞清相關(guān)地區(qū)的電磁態(tài)勢(shì)和雷達(dá)系統(tǒng)的布置,通過(guò)這些信息分析其作戰(zhàn)能力的變化及意圖,為指揮機(jī)關(guān)作出相關(guān)決策提供依據(jù),同時(shí)這些數(shù)據(jù)也是戰(zhàn)時(shí)實(shí)施電子干擾、反輻射打擊和通信對(duì)抗的物質(zhì)基礎(chǔ)。

  

  645改裝型偵察船雖然性能較好,但是其偵察設(shè)備比較單一,只裝備有無(wú)線電信號(hào)偵察系統(tǒng),還沒(méi)有配備聲學(xué)、光學(xué)系統(tǒng),因此使用范圍上受到一定的限制。同時(shí)由于該艦噸位較大,造價(jià)較高,考慮到當(dāng)時(shí)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整,國(guó)防預(yù)算削減,所以短時(shí)期內(nèi)難以批量建造并進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)設(shè)計(jì),所以1979年,海軍提出為在中近海跟蹤、監(jiān)視敵艦活動(dòng)、搜集海上情報(bào),急需建造中近海偵察船,船型建議采用635C型航道測(cè)量船。在635型航道測(cè)量船基礎(chǔ)上改進(jìn)后的偵察船被命名為812型,由于加裝了較多的偵察設(shè)備,滿載排水量增加到1700噸左右,首船1983年由天津造船廠建造,1983年底下水。遺憾的是,812型船在試船中出現(xiàn)了尾部振動(dòng)問(wèn)題,雖然多次對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng),但仍未解決問(wèn)題,從而嚴(yán)重影響了船載精密電子設(shè)備的工作,最終812型偵察船不得不作報(bào)廢處理。后來(lái)經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)聯(lián)合攻關(guān),終于找出原因在于螺旋槳的激振力。通過(guò)此次攻關(guān),我國(guó)船舶設(shè)計(jì)部門(mén)改變過(guò)去一味提高螺旋槳效率的做法,轉(zhuǎn)而從綜合效率的角度對(duì)螺旋槳進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn),使我國(guó)船舶螺旋槳技術(shù)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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