原標(biāo)題：中航攻克新型發(fā)動機難題 性能首次優(yōu)于進口型號

“發(fā)動機不僅是設(shè)計出來的，更是試驗出來的。”試驗環(huán)節(jié)可謂是在為發(fā)動機聽診把脈，通過一系列復(fù)雜的“體檢”，提升發(fā)動機的可靠性與安全性，其責(zé)任重大，容不得半點馬虎。某型發(fā)動機在更高的使用要求下，很多技術(shù)難題亟需突破，試驗難度大，風(fēng)險高。面對挑戰(zhàn)，中航工業(yè)動力所某型發(fā)動機研制團隊毫不氣餒、頂住壓力、頑強拼搏，順利完成排故工作的同時，實現(xiàn)了多項技術(shù)創(chuàng)新，高質(zhì)量完成科研任務(wù)，為動力騰飛增強了信心。

資料圖：用于代替AL31的渦扇10發(fā)動機。根據(jù)公開資料，渦扇10有多款改進型，正逐步完善成熟。

科學(xué)決策，合理部署。研制團隊在時間緊、資源沖突嚴(yán)重的不利條件下，明確工作思路，把握研制重點，制定詳細(xì)計劃，實現(xiàn)了試車時數(shù)創(chuàng)新高、高空臺試驗成“空前”的驕人戰(zhàn)績。2011年試車時數(shù)達(dá)到千余小時，單個型號的試車時數(shù)超過動力所歷年所有型號累計試車時數(shù)，創(chuàng)造了建所以來整機試車時數(shù)新高。同年，兩次完成高空臺驗證試驗，且兩次高空臺試驗均沒有出現(xiàn)問題，高效優(yōu)質(zhì)地完成任務(wù)。

在這過程中，總師劉永泉、副總師蔚奪魁（沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所所長）以聰明才智和多年經(jīng)驗深入分析，統(tǒng)籌謀劃各項工作，較好平衡各專業(yè)發(fā)展方向，對型號狠抓措施落實，積極謀求任務(wù)完成，為發(fā)動機研制指明了方向，做好了部署，夯實了基礎(chǔ)。研制團隊頑強拼搏、甘于奉獻(xiàn)，某型發(fā)動機試驗任務(wù)繁重，試驗周期緊張，大家開足馬力，緊繃神經(jīng)，確保試驗任務(wù)順利進行，不出現(xiàn)任何差池。巨大的壓力和高強度的工作，以及高噪聲的工作環(huán)境，使很多人的身體都有些吃不消。但大家沒有因為個人身體的小問題而影響工作，用高度的責(zé)任心詮釋了敬業(yè)奉獻(xiàn)的含義。

嚴(yán)格要求，精益求精。某型發(fā)動機采用大量新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等，國內(nèi)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，工程研制經(jīng)驗不足。為降低研制風(fēng)險，研制團隊以“早試、多試、嚴(yán)格試”的原則，開展了大量零部件試驗、整機試車等工作，并對關(guān)鍵部件加嚴(yán)了試驗考核力度，研制工作量遠(yuǎn)超立項規(guī)劃要求工作量。為盡早暴露設(shè)計問題，提高發(fā)動機可靠性，研制團隊不畏艱辛、夜以繼日，全力保障試車任務(wù)開展的同時，對試車中發(fā)生的問題，仔細(xì)分析原因，挖掘問題根源，再對問題進行修改設(shè)計及試驗驗證，確保滿足使用要求。通過努力，發(fā)動機工作穩(wěn)定性和可靠性不斷提高，為試飛奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。