成立試驗保障團隊，加強了對高空臺試驗的技術保障力度，由副總師牽頭指揮，參試人員舍小家、顧大家，連續(xù)數(shù)十天奮戰(zhàn)在試驗一線，加班加點試驗及處理數(shù)據(jù)，付出了艱辛和汗水。正因為這個優(yōu)秀研制團隊的努力和奉獻，確保了試驗順利進行，對發(fā)動機空中工作功能、性能特性進行了有效驗證，對數(shù)控系統(tǒng)控制穩(wěn)定性及控制品質進行了有效驗證及優(yōu)化，為降低試飛風險奠定堅實技術基礎。

創(chuàng)新思路，集智攻關。研制團隊面對新的技術要求，迎難而上，突破創(chuàng)新，創(chuàng)造了首次完成整機超溫試驗、首次進行整機吞鳥試驗等多項第一的成績。如某發(fā)動機為提高發(fā)動機高空推力性能，采用了優(yōu)化的混合加力燃燒室。在生產(chǎn)時間緊、任務重的情況下，研制團隊創(chuàng)新設計方法，采用全新三維設計手段，突破技術難題，取得較快進展。還多次與生產(chǎn)廠協(xié)調，解決了工藝、工裝設計，三維轉二維及混排生產(chǎn)等技術難題，使性能攻關工作取得較大進展，按計劃完成混合進氣加力燃燒室試驗，為定型發(fā)動機技術狀態(tài)確定邁出堅實一步。

2009年開始著手的鳥撞試驗技術，需要進行龐大而繁雜的工作，研制團隊經(jīng)過五年多的潛心研究，使鳥撞試驗技術從無到有、漸趨完善。試驗前大量的準備工作和反復的技術驗證，為順利進行試驗爭取了時間，僅兩年，首次靜止條件下的鳥撞試驗便完成了。但此時大家沒有太多時間沉浸在喜悅中，因為接踵而來的旋轉條件下鳥撞試驗技術的研究已經(jīng)列上日程，時不我待、埋頭鉆研，經(jīng)過一年多的摸索，關鍵技術被一一突破。2013年中，國內首次航空發(fā)動機風扇葉片旋轉狀態(tài)下鳥撞試驗成功完成，為某型發(fā)動機整體試驗任務的完成畫上了濃墨重彩的一筆。

某型發(fā)動機研制團隊立足車臺、報效祖國，用樸實無華的行動詮釋著精彩的奉獻人生，為試驗任務順利完成貢獻自己的力量。通過他們不懈的努力，同檔次國產(chǎn)發(fā)動機性能首次優(yōu)于進口發(fā)動機，大大增強了各方對國產(chǎn)動力的研制信心，為后續(xù)型號系列發(fā)展和決策創(chuàng)造了有利條件，向著突破動力關鍵技術的目標邁出了堅實的一步。