成立試驗(yàn)保障團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)了對(duì)高空臺(tái)試驗(yàn)的技術(shù)保障力度，由副總師牽頭指揮，參試人員舍小家、顧大家，連續(xù)數(shù)十天奮戰(zhàn)在試驗(yàn)一線，加班加點(diǎn)試驗(yàn)及處理數(shù)據(jù)，付出了艱辛和汗水。正因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)秀研制團(tuán)隊(duì)的努力和奉獻(xiàn)，確保了試驗(yàn)順利進(jìn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)空中工作功能、性能特性進(jìn)行了有效驗(yàn)證，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)控制穩(wěn)定性及控制品質(zhì)進(jìn)行了有效驗(yàn)證及優(yōu)化，為降低試飛風(fēng)險(xiǎn)奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

創(chuàng)新思路，集智攻關(guān)。研制團(tuán)隊(duì)面對(duì)新的技術(shù)要求，迎難而上，突破創(chuàng)新，創(chuàng)造了首次完成整機(jī)超溫試驗(yàn)、首次進(jìn)行整機(jī)吞鳥試驗(yàn)等多項(xiàng)第一的成績。如某發(fā)動(dòng)機(jī)為提高發(fā)動(dòng)機(jī)高空推力性能，采用了優(yōu)化的混合加力燃燒室。在生產(chǎn)時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法，采用全新三維設(shè)計(jì)手段，突破技術(shù)難題，取得較快進(jìn)展。還多次與生產(chǎn)廠協(xié)調(diào)，解決了工藝、工裝設(shè)計(jì)，三維轉(zhuǎn)二維及混排生產(chǎn)等技術(shù)難題，使性能攻關(guān)工作取得較大進(jìn)展，按計(jì)劃完成混合進(jìn)氣加力燃燒室試驗(yàn)，為定型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)確定邁出堅(jiān)實(shí)一步。

2009年開始著手的鳥撞試驗(yàn)技術(shù)，需要進(jìn)行龐大而繁雜的工作，研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過五年多的潛心研究，使鳥撞試驗(yàn)技術(shù)從無到有、漸趨完善。試驗(yàn)前大量的準(zhǔn)備工作和反復(fù)的技術(shù)驗(yàn)證，為順利進(jìn)行試驗(yàn)爭取了時(shí)間，僅兩年，首次靜止條件下的鳥撞試驗(yàn)便完成了。但此時(shí)大家沒有太多時(shí)間沉浸在喜悅中，因?yàn)榻吁喽鴣淼男�轉(zhuǎn)條件下鳥撞試驗(yàn)技術(shù)的研究已經(jīng)列上日程，時(shí)不我待、埋頭鉆研，經(jīng)過一年多的摸索，關(guān)鍵技術(shù)被一一突破。2013年中，國內(nèi)首次航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下鳥撞試驗(yàn)成功完成，為某型發(fā)動(dòng)機(jī)整體試驗(yàn)任務(wù)的完成畫上了濃墨重彩的一筆。

某型發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)立足車臺(tái)、報(bào)效祖國，用樸實(shí)無華的行動(dòng)詮釋著精彩的奉獻(xiàn)人生，為試驗(yàn)任務(wù)順利完成貢獻(xiàn)自己的力量。通過他們不懈的努力，同檔次國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能首次優(yōu)于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，大大增強(qiáng)了各方對(duì)國產(chǎn)動(dòng)力的研制信心，為后續(xù)型號(hào)系列發(fā)展和決策創(chuàng)造了有利條件，向著突破動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。