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中國版F35B戰(zhàn)機研制成功:真實性能讓人嘆服(2)

來源:中網(wǎng)資訊綜合 時間:2015-05-14 09:34:49

現(xiàn)在,從簡短的新聞報道中我們可以得到如下信息:殲-18是由成飛研發(fā)的項目,且由中航工業(yè)成都發(fā)動機提供專用升力發(fā)動機,但在升力風扇技術(shù)上得到了中航空天發(fā)動機研究院的技術(shù)協(xié)助,而且研制已經(jīng)入尾聲。且從“短垂項目加工合作”字樣來看,應(yīng)該是此前已經(jīng)試驗成功了升力風扇,現(xiàn)在就是簽訂合同為成飛批量加工進行合作。這也意味著,殲-18已進入總裝或準備試飛狀態(tài),而且升力風扇已得到驗證,可以交付試驗使用。

  分析如下:如果殲-18采用單發(fā)動機推動+升力風扇模式,則其可能在很大程度上模仿了F-35B,從而最大程度的減少技術(shù)風險,也加快研發(fā)的進度,就能在最短時間內(nèi)經(jīng)過一系列驗證投入生產(chǎn)。雖然國內(nèi)很多人士不支持中國研發(fā)殲-18這樣的項目,但是在走向遠洋的中國海軍航空兵里,實際上卻非常需要這類垂直起降戰(zhàn)機。首先,“遼寧”艦也需要一定數(shù)量的殲-18來提供近距制空攔截,其次,中國制造中的081型直升機兩棲攻擊艦,將會是殲-18最主要的搭載對象,而如果需要,像071型船塢登陸艦也可搭載4架殲-18執(zhí)行任務(wù)。當然,中國正在加速填島開發(fā)中的南海各島礁,除了建有固定翼戰(zhàn)機機場的島嶼之外,那些沒有條件建造大長度跑道的島嶼,也可以在緊急時候少量部署幾架殲-18應(yīng)急。

  不過,從中國航空發(fā)動機研制長期存在瓶頸來看,似乎中航工業(yè)成都發(fā)動機也不能例外。但由最新的報道來看,中國應(yīng)該是解決了發(fā)動機和升力風扇技術(shù),并達到了裝機試驗狀態(tài)。此外,早前就有報道說,中國在蘇聯(lián)解體后,曾秘密引進了俄羅斯棄之不用的雅克-141技術(shù),也不排除中國在其技術(shù)基礎(chǔ)上應(yīng)用自己掌握的第四代戰(zhàn)機隱身技術(shù),重新研發(fā)出了具有隱身能力的國產(chǎn)殲-18垂直起降戰(zhàn)機的可能。

  如果報道屬實,則意味著中國的首架垂直起降戰(zhàn)機殲-18已經(jīng)研制成功,標志著中國戰(zhàn)斗機技術(shù)的重大進步。這對目前十分缺乏海上特別是遠海制空戰(zhàn)機的中國來說,則是十分及時的,也為即將露面的081型兩棲攻擊艦提供了作戰(zhàn)能力保證。預計,081型兩棲攻擊艦和殲-18是相互配套的發(fā)展項目,兩者的研發(fā)進度也是大體同步的,都有可能在未來2-3年里同時建成服役。

作者:佚名  責任編輯:yaoqun
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