根據(jù)國外的推測，091型攻擊型核潛艇的水下最髙航速為26節(jié)(也有—些國外文獻推測其航速為25節(jié)或27節(jié))，092型的水下最高航速，國外分測大約為22節(jié)。
　　
　　從外觀上看，092型的艇體近似 于拉長的091型，全長120米，最大寬度10米，水面狀態(tài)吃水8米，水面排水量6500噸，水下排水量7000噸，最大下潛深度300米。

　　采用近似水滴型艇首、單軸推進、十字型尾舵，首平衡舵安裝在指揮臺圍殼上。潛艇采用雙殼體設計，因而艇體上從艇首到尾部，布置有排列整齊的排水孔。

　　092型艇的龜背是其最明顯的外觀特征，龜背前緣從指揮臺圍殼處開始，至接近艇尾處開始逐漸降低、最終與艇體融合，導彈艙發(fā)射口髙出圓柱形主艇體約3米。

　　092型艇的反應堆與091型艇大體相同，為壓水堆型核反應堆。此型堆的設計較為成功，是世界各國研制的第一代艇用核反應堆中最為經(jīng)典的一款型號。反應堆的堆芯、回路可靠性較高，服役四十年來未發(fā)生過嚴重事故，至今仍在現(xiàn)役。
　　
　　在武器裝備方面，092型艇除攜帶12枚潛射彈道導彈外，艇首還安裝6具533毫米魚雷發(fā)射管，總共可攜帶 12枚魚雷。該艇服役時，配用的魚雷為國產直航魚雷或聲自導魚雷，2006年后可能已換裝大型線導熱動力魚雷。
　　
　　092型的建造與服役
　　
　　隨著彈道導彈核潛艇的方案設計接近尾聲，1970年9月25日，我國 第一艘彈道導彈核潛艇建造準備工作啟動。

　　1972年初，該艇完成了施工設計。按照原計劃，該艇應于1973年下水，但最終因各種原因，1981年才真正下水。建造進度遲緩的原因，除“文革”的干擾外，還與潛射彈道導彈及發(fā)射系統(tǒng)的技術難度大、部分關鍵技術解決較晚有關。

　　在當時，曾有部分人提出，核潛艇可以不等潛射導彈發(fā)射系統(tǒng)研制完成，艇體先行下水試航，發(fā)射系統(tǒng)等欠缺的部件，等搞出來之后再往上裝。對此，鄧小平同志1979年特地進行了批示，強調指出：“彈道導彈核潛艇必須是個武器，這個力量要頂用”。

　　依照鄧小平的指示，張愛萍對承擔任務的單位嚴格要求，艇和彈同時抓，集中力量解決研制中出現(xiàn)的質量問題。最終，安裝了全套導彈發(fā)射系統(tǒng)的彈道導彈核潛艇于1981年4月30日順利下水。
　　
　　1981年7月，彈道導彈核潛艇開始系泊試驗，主要測試艇上的反應堆、電氣設備及電子系統(tǒng)。

　　1983年1月， 彈道導彈核潛艇開始進行航海實驗。為此，海軍成立了試航領導小組，組長為旅順基地副司令馬立新，副組長為旅順基地副參謀長張繼業(yè)、中船工業(yè)軍工部副主任佩儒、海裝技術部訂貨部副部長陳世謙。

　　由于建造、驗收及系泊實驗均順利完成，潛艇狀態(tài)良好，因而試航 較為順利。1983年8月25日，我國第一艘彈道導彈核潛艇終于交付海軍，10月19日舉行了命名和授旗儀式。
　　
　　“巨浪”-1潛射彈道導彈的研制
　　
　　中國潛射彈道導彈的研制開始于1956年。當時，聶榮臻元帥向中央提出了《建立我國導彈研究工作的初步意見》，其中要求：50年代中期，由國防部第五研究院組織科技人員進行固體推進劑及發(fā)動機的研究。

　　1958年，隨著彈道導彈核潛艇計劃初步擬定，中央成立了彈道導彈核潛艇工程領導小組，國防部第五研究院副院長王諍 就是副組長之一，負責潛射導彈方面的研制與論證，并與整個核潛艇領導小組進行溝通和協(xié)調。
　　
　　隨著彈道導彈核潛艇計劃的暫停，潛射彈道導彈計劃也暫停了一段時間。

　　1962年，中國原子彈項目獲重大進展，預計1964年將試爆第一顆原子彈，固體推進劑潛射彈道導彈的研制也從無限期推遲狀態(tài)改為有一個明確的時間表，預計至1965年重啟。