——東西合璧拼口碑

　　2012年首次在巴黎歐洲國際防務(wù)展上亮相的MBT-3000坦克，幾乎綜合了東西方坦克的所有優(yōu)點。該坦克的整車質(zhì)量只有51噸，再加上1200馬力發(fā)動機(jī)，越野速度可達(dá)每小時71公里，駕駛坦克就像駕駛自動擋轎車。

　　MBT-3000坦克內(nèi)部裝有空調(diào)，無論是工作環(huán)境還是空間都可媲美西方坦克。MBT-3000坦克還具有西方坦克不具備的炮射導(dǎo)彈發(fā)射能力。

　　從綜合水平來看，MBT-3000坦克已經(jīng)全面超越俄羅斯的外銷主力坦克T-90S，具備和西方主流坦克較量的實力，但需要克服的困難是口碑和價格的定位。

　　絕大多數(shù)坦克購買國仍然對德國坦克、俄羅斯坦克情有獨鐘，因為這兩國在“二戰(zhàn)”中積累了大量的坦克使用經(jīng)驗。中國坦克既然沒有實戰(zhàn)上的“口碑”，就要在人機(jī)工程、駕駛品質(zhì)、售后服務(wù)等其他環(huán)節(jié)上贏得口碑，這就要考驗中國軍貿(mào)企業(yè)的“內(nèi)功”了。

　　“獵鷹”教練機(jī)

　　——潑辣自信上展臺

　　很多軍事愛好者都認(rèn)為，中國軍工軍貿(mào)企業(yè)參加國內(nèi)外航展，總是展示模型多而實體裝備少，但有一種中國航空裝備在中外航展上是極為活躍的，不但幾次以實機(jī)的狀態(tài)赴海外參展，而且還極為潑辣、自信地同國外F-22、F-15、“陣風(fēng)”等一流戰(zhàn)機(jī)空中競技。這，就是洪都公司的L-15“獵鷹”教練機(jī)。

　　目前，世界各國由于航空裝備進(jìn)一步更新?lián)Q代，正在形成新一代高級教練機(jī)研制和換裝的第三次熱潮，因此這一市場既有光明的未來，又面臨著激烈的競爭。

　　L-15高級教練機(jī)總設(shè)計師張弘曾經(jīng)向記者概括了L-15的優(yōu)點：在研制時間上，L-15與國外同類保持同步；在訓(xùn)練效能方面，L-15飛機(jī)略優(yōu)于YAK-130和M-346，與T-50相當(dāng)；在效費比方面，L-15飛機(jī)高于同類教練機(jī)20%左右。

　　殲-31隱形戰(zhàn)機(jī)

　　——勇闖四代機(jī)市場

　　在去年的珠海航展上，首次以“實機(jī)”形態(tài)出現(xiàn)的殲-31戰(zhàn)機(jī)，成為航展中的焦點明星。按照中國武器在航展上曝光和外銷的某些內(nèi)在聯(lián)系，中國的第二種四代機(jī)，明顯瞄上了國際市場。中國敢于闖進(jìn)美俄把持的四代機(jī)市場，顯示了中國航空人的志氣。

　　但國際武器市場發(fā)展到現(xiàn)在，僅靠賣裝備本身是沒有前途的。想在國際市場上立足并有大的發(fā)展，軍工強(qiáng)國拼的是一種綜合實力，是一種涵蓋政府公關(guān)、體系輸出、模式創(chuàng)新、形象塑造、服務(wù)增值為一體的軍貿(mào)出口路線。

　　出口殲-31作戰(zhàn)飛機(jī)只是一方面，中國軍工企業(yè)要有向外輸出一整套現(xiàn)代空軍攻防體系的氣魄。精確制導(dǎo)彈藥、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、反隱身雷達(dá)、遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)、中小型預(yù)警機(jī)、C4ISR指揮網(wǎng)絡(luò)，這些都能夠和殲-31的出口融合并得到相互促進(jìn)的機(jī)會。如果能夠解答這一問題，殲-31“航程”就會更遠(yuǎn)。