中國又曝新型號航母 與遼寧艦大不一樣

一，她既是戰(zhàn)斗艦，也是訓(xùn)練艦，科研艦。“西藏號”的在編艦員(包括飛行大隊)共3500人，比遼寧號的2600人略多。

但艦上常年載有7000余人(極端時可以上萬人)，其中近1000人是軍工企業(yè)的科研人員，跟艦測試;剩余的，就是“西藏海軍士官學(xué)院”的師生。

“西藏海院”專門培養(yǎng)2萬噸級以上水面戰(zhàn)艦的官兵，從艦長到伙夫，都分院系，學(xué)員一半在岸上，一半隨艦實習(xí)，大大加快新部隊的養(yǎng)成，可以早日接艦入役。

“西藏號”(資料圖)

二，她的吃水深，所以有條件設(shè)上下2層機庫。上層機庫是開放式，凈高7米(比Nimitz的機庫低1米，但中國最大艦載機，殲-15，機高6米;殲-20肯定低一些)，部分機庫凈高9.5米。下層庫是封閉式，凈高5.3米(殲15拆去垂尾后，停放高度不超過4.6米)。

雙層機庫有一個毛病，就是舷側(cè)升降機的布置。一個十幾米乘十幾米的升降機占了巨大的面積，所以“埃塞克斯級航母”的舷側(cè)升降機是個突破性的進步，大大減少了對甲板面積的占用。

“西藏號”(資料圖)

但是雙層機庫航母，因為下層的機庫距離水線太近，如果開個舷側(cè)升降機門的話，遇到風(fēng)浪，海水有灌進來的危險;甚至軍艦急轉(zhuǎn)彎(或劇烈顛簸)時艦身傾斜，飛機會滑落到海里。

雙層機庫里的“上機庫”設(shè)計成開放式機庫，可以進行暖機作業(yè)，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的“暖機”主要是各子系統(tǒng)的起飛前檢測，必須一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)遞進檢查，非常耗費時間，其中發(fā)動機試車反而不那么重要，因為彈射前必須開到最大馬力，此時發(fā)動機掉鏈子，飛機換下來還來得及。

下層機庫設(shè)計成封閉式機庫，而“水平裝甲”布置在上機庫和下機庫的天花板上，防止敵人的“鉆地彈頭”直插底艙彈藥庫。

三，她的甲板上降落跑道的設(shè)置，既嚴格模仿002型的實際跑道，也能靈活分解組合，供資淺飛行學(xué)員，循序漸進培訓(xùn)。起飛跑道為3條彈射道，但總長度很長，也可以供無人機自然滑跑起飛。

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