2013年初，一則消息轟動了全中國：中航工業(yè)航材院率先突破制備大尺寸、高質(zhì)量石墨烯膜的技術(shù)難題，使大尺寸、高質(zhì)量石墨烯膜的工程化制備成為現(xiàn)實，標志著中國石墨烯研究進入了“膜時代”。

　　而開創(chuàng)石墨烯“膜時代”的人，正是中航工業(yè)航材院石墨烯及應(yīng)用研究中心何利民博士。
　　
　　何利民是高溫防護涂層領(lǐng)域絕對的領(lǐng)軍人物。

　　自2004年歸國工作以來，他率領(lǐng)團隊突破了發(fā)動機渦輪葉片熱障涂層關(guān)鍵材料、制備工藝和工程化應(yīng)用等制約高推重比航空發(fā)動機研制的瓶頸，在國內(nèi)首次通過了航空發(fā)動機工作葉片的地面試車考核，滿足了我國高推重比航空發(fā)動機研制的需求，大大提升了我國在熱障涂層領(lǐng)域的技術(shù)水平。

　　中國石墨烯“膜時代”的開創(chuàng)者 ——記中航工業(yè)航材院石墨烯中心何利民博士

　　2011年，何利民所在的團隊從國外引進一臺先進的化學(xué)氣相沉積(CVD)設(shè)備，引進該設(shè)備的初衷主要是用于葉片等的內(nèi)腔涂層涂鍍。

　　在一次閱讀文獻時，何利民偶然發(fā)現(xiàn)，石墨烯材料的制備過程可以利用CVD設(shè)備來實現(xiàn)！如果能利用自己的設(shè)備成功制備出性能優(yōu)異的石墨烯材料，那將在新的技術(shù)革命中成為領(lǐng)頭羊！想到這一點后，他激動得夜不能寐。

　　中國國產(chǎn)航空發(fā)動機（資料圖）

　　對何利民來說，石墨烯材料是一個他從未涉足的新領(lǐng)域，這其中的困難可想而知。沒有基礎(chǔ)？那就從零學(xué)起！

　　每天下班后，他總是在辦公室查閱關(guān)于石墨烯的文獻，一看就是一整晚。最初的失敗在所難免，但他的斗志和意志從未退縮。他總結(jié)經(jīng)驗，積極尋找失敗的原因，不斷修正研究方案。