1962年F-111的選型結(jié)束，這年11月，美國(guó)國(guó)防部宣布通用動(dòng)力公司研制空軍型F-111A戰(zhàn)斗機(jī)，格魯曼公司研制海軍型F-111B戰(zhàn)斗機(jī)。隨后，開始試制24架原型機(jī)，其中A型為18架，B型為5架（還有一架不詳）。進(jìn)入研制階段后才知道新技術(shù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)-111在研制中遇到了所有新機(jī)研制過程中可能遇到的問題：空氣動(dòng)力學(xué)問題、結(jié)構(gòu)超重、火控系統(tǒng)研制滯后、動(dòng)力問題、項(xiàng)目超支等。

　　因麥克納馬拉強(qiáng)行選定F-111，此時(shí)空軍根本沒有可選機(jī)型，只好一條道走下去。因某些試驗(yàn)和驗(yàn)證不充分，致使初期的F-111出現(xiàn)機(jī)翼轉(zhuǎn)軸斷裂、加力燃燒室熄火、進(jìn)氣道節(jié)流引起喘振、氣動(dòng)布局不合理導(dǎo)致激波阻力大等等問題，因此，F(xiàn)-111沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B型因結(jié)構(gòu)超重于1968年停止發(fā)展，A型也超重15%，后來A型出現(xiàn)的問題一一得到解決，但這個(gè)時(shí)候它的身價(jià)倍增，采購(gòu)數(shù)量不得不從1700架減至552架，這使得單價(jià)又進(jìn)一步上升，從原定的340萬美元猛增到1500～1700萬美元（1975年幣值）。