圖22M3“逆火”戰(zhàn)略轟炸機

    掛載AS-6空艦導(dǎo)彈的“逆火”

    所以，大膽推測未來的PAK—DA和中國的轟—X戰(zhàn)略轟炸機最為現(xiàn)實的發(fā)動機布局依然是4發(fā)117S、或者4發(fā)WS—10A。這樣PAK—DA、轟—X的最大平飛速度達到1。25—1。5馬赫左右，是相當可觀的，與B—1B接近。

    文章稱，從上一代俄式、美式轟炸機的等級可以看出，目前中國空軍服役的轟—6應(yīng)該屬于中型轟炸機。轟—6K能夠攜帶6枚CJ—10巡航導(dǎo)彈，全部為外掛。

    而且攜帶短程導(dǎo)彈的數(shù)量受到掛架、彈倉的限制。下一代俄制大型轟炸機，要求攜帶射程達到2000公里的Kh—555巡航導(dǎo)彈以及研制之中的Kh—101/102巡航導(dǎo)彈，它們都能夠搭載核彈頭，射程大于2500公里。這些巡航導(dǎo)彈，必須安放在彈倉內(nèi)，以便強化隱形、突防能力，這是與轟—6K最大的區(qū)別。

    文章認為，PAK—DA不選擇走B—2完全隱形、亞音速的發(fā)展模式，而是選擇高速、半隱形的思路。這也符合俄航空工業(yè)水平的基本現(xiàn)狀，相信中國的未來轟炸機也是走類似俄式化的道路。B—2的研制需要更高水平的隱形材料技術(shù)和發(fā)動機，俄在現(xiàn)階段不可能達到這一水平，甚至在PAK—DA的研制道路上還存在諸多的技術(shù)困難。中國就更不要指望。