
該工程為國家重點工程,塢長400米,寬96米,深13米,可建造30萬噸級船舶。工程分兩個標段進行。中港一航局三公司在施工中,首次采用了碼頭兼作止水圍堰新工藝,保證了圍堰一次抽水成功,創(chuàng)造了國內(nèi)建造同等規(guī)模船塢圍堰的最快速度。在主體施工中,他們通過采用現(xiàn)澆混凝土新工藝及采用分層澆注的方法,很好地解決了現(xiàn)澆大體積混凝土,分項工程優(yōu)良品率達95%以上,分部工程優(yōu)良品率達到100%。

該工程為國家重點工程,塢長400米,寬96米,深13米,可建造30萬噸級船舶。工程分兩個標段進行。中港一航局三公司在施工中,首次采用了碼頭兼作止水圍堰新工藝,保證了圍堰一次抽水成功,創(chuàng)造了國內(nèi)建造同等規(guī)模船塢圍堰的最快速度。在主體施工中,他們通過采用現(xiàn)澆混凝土新工藝及采用分層澆注的方法,很好地解決了現(xiàn)澆大體積混凝土,分項工程優(yōu)良品率達95%以上,分部工程優(yōu)良品率達到100%。
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