資料圖：殲20戰(zhàn)機使用兩臺外形不同發(fā)動機試飛

　　什么是飛發(fā)一體化?就是飛控和發(fā)動機控制的一體化，簡單說就是實現飛行員的無顧慮操作，飛行員的操作通過飛行控制的電傳軟件實現飛行員的操作意圖，而響應飛行員這個動作要求的除了各翼面還有矢量推力。

　　矢量推力顯然在設計飛控系統時已經考慮了，否則如何一體化呢?同時印證了發(fā)動機是矢量推力的發(fā)動機，而徐勇凌在文章前面還說過,T50在首飛時沒有使用矢量推力發(fā)動機是T50的一大遺憾，目前T50已經試飛40余次，都沒有使用矢量推力發(fā)動機的報道，看來毛子是真不行了

　　四代首飛的發(fā)動機是國產的矢量推力發(fā)動機，這個意義怎么估計都不算大!