從設(shè)計到成熟需要數(shù)十年
從近來報道中，我們應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，此前在“太行”發(fā)動機(jī)初始型號上沒有應(yīng)用的一些關(guān)鍵技術(shù)，如單晶渦輪葉片和整體粉末冶金渦輪盤，如今均已經(jīng)突破技術(shù)瓶頸，并開始規(guī)�；a(chǎn)。相信此類技術(shù)的應(yīng)用，將在一定程度上提升中國航空發(fā)動機(jī)的整體制造水平。
經(jīng)過改進(jìn)后，“太行”發(fā)動機(jī)推重比得到顯著提升，已處于世界先進(jìn)水平。雖然與美國F-119發(fā)動機(jī)推重比相比，“太行”還有很大的改進(jìn)空間，然而正像中國工程院院士陳懋章所說的那樣：航空發(fā)動機(jī)的研制是一個不斷改進(jìn)的過程，其從設(shè)計定型到成熟都需要十幾二十年甚至更長。“太行”正在穩(wěn)步前進(jìn)，其新改進(jìn)型將真正成為中國第三代甚至第四代戰(zhàn)機(jī)的主要動力。
新戰(zhàn)機(jī)要裝“新概念”發(fā)動機(jī)
“太行”為中國走航空發(fā)動機(jī)自主發(fā)展道路，實現(xiàn)中國第三代戰(zhàn)斗機(jī)動力裝置自給提供了保障，加速了人民空軍航空武器裝備發(fā)展的跨越式步伐。
據(jù)報道，改進(jìn)后的“太行”能用作其他�？罩鲬�(zhàn)裝備的動力;其未來的改進(jìn)型還可以用于中國研發(fā)中的戰(zhàn)略轟炸機(jī)、運(yùn)-20等大型運(yùn)輸機(jī)。由“太行”發(fā)動機(jī)衍生的艦用燃?xì)廨啓C(jī)，則可以作為驅(qū)逐艦等大型水面艦只的主動力。
目前，中國正在加緊研制WS-15國產(chǎn)高性能航空發(fā)動機(jī)，該機(jī)屬于國際上第四代發(fā)動機(jī)。它將用于裝備國產(chǎn)新一代戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)略方向已經(jīng)明晰，世界上僅有少數(shù)幾家大公司真正掌握著這項技術(shù)。預(yù)計這種機(jī)型會首先滿足殲-20、殲-31、運(yùn)-20及研發(fā)中的大型轟炸機(jī)的需求，為國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)追趕世界先進(jìn)水平奠定堅實的基礎(chǔ)。
不僅如此。據(jù)中國科學(xué)院最新出爐的一份戰(zhàn)略研究報告《科技發(fā)展新態(tài)勢與面向2020年的戰(zhàn)略選擇》透露，中國將很有可能研制出新原理高性能航空發(fā)動機(jī)，在國際上首次實現(xiàn)超大推重比樣機(jī)的演示實驗，為高速巡航導(dǎo)彈、高機(jī)動性能戰(zhàn)斗機(jī)、臨近空間飛行器等提供高性能動力保障。
