10式坦克是日本自主研發(fā)的全球第一款第四代主戰(zhàn)坦克，于2010年夏季服役與日本自衛(wèi)隊。該坦克擁有強大的火力與靈活的機動性，能夠正面抵擋RPG火箭彈的攻擊。是一款以城市為主的戰(zhàn)略坦克。

　　日本現(xiàn)有的主戰(zhàn)坦克在性能方面偏重于防御，因為在冷戰(zhàn)期間，日本需要提防前蘇聯(lián)的主戰(zhàn)坦克軍團從北海道突襲，而研發(fā)了注重防御，忽略機動性的90式坦克，這在當(dāng)時的情況下也沒有什么不妥的地方，體現(xiàn)出了日本的軍事戰(zhàn)略。

　　日本現(xiàn)有的第三代坦克在攻擊、防御及機動性之間并不平衡。而事實上，采用不同風(fēng)格的裝備是由不同的作戰(zhàn)任務(wù)所決定，往往也體現(xiàn)了一個國家的軍事戰(zhàn)略。日本在冷戰(zhàn)正酣之際，為了防備蘇聯(lián)坦克集群從北海道登陸，從而研制了側(cè)重防御、忽略戰(zhàn)略機動能力的90式。但是，日本并沒有認為攻、防和機動之間的不平衡并無不妥。

飛馳的日本10式坦克　　

　　同樣，盡管日本依然對外宣稱奉行“專守防衛(wèi)”戰(zhàn)略，但該型坦克的研制則明白無誤地表明了其軍事戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。具體而言，日本在新世紀所奉行的乃是積極外向的軍事戰(zhàn)略。在威脅的判斷上，陸上自衛(wèi)隊強調(diào)游擊隊、特種部隊和恐怖分子等新型威脅;在軍事行動上，積極尋機用兵海外。10式主戰(zhàn)坦克正是在這種背景下開發(fā)出來的。

　　日本要求陸上自衛(wèi)隊形成快速的反應(yīng)能力，以應(yīng)對反恐戰(zhàn)爭和反登陸作戰(zhàn)。需要全新的數(shù)字化戰(zhàn)車以替換老舊的74式坦克在本州形成機動的海岸防御體系。因為冷戰(zhàn)時代的產(chǎn)物90式坦克過于沉重，只適合在北海道服役，所以為替換74式坦克日本不得不全新研發(fā)輕重量，全新數(shù)字化指揮控制系統(tǒng)，提升防護力，動力系統(tǒng)，火力和可改進性的代號為TK-X的新坦克。由防衛(wèi)省技術(shù)研究本部研發(fā)，三菱重工承包生產(chǎn)，全部計劃研發(fā)時間是2002年-2009年，2002年-2008年主要用于研究，2004年-2009年用于試驗。

主要定位于城市的10式坦克　　

　　2008年2月13日在神奈川縣相模原市陸上自衛(wèi)隊裝備研究所第一次公布了新坦克的樣車。2010年6月14日在靜岡縣陸上自衛(wèi)隊富士學(xué)校公開了已經(jīng)命名的10式坦克，同年7月11日富士基地成立58周年紀念日上2輛服役的10式坦克做了公開的機動展示。

　　10式主戰(zhàn)坦克項目由日本TRDI具體負責(zé)，日本三菱重工業(yè)公司為主承包商。開發(fā)始于20世紀90年代，2002年制造出第一臺原型車，至2006年共完成三輛原型車。2007年在日本本州島靜岡市的富士山學(xué)校展開了一系列測試工作。2008年2月13日，日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部(TRDI)正式公開了10式主戰(zhàn)坦克第五批原型車的二號車。截止到2010年7月為止，該項目花費已經(jīng)超過了4.48億美元。按照計劃，項目全部花費將達到4.75億美元。

　　2010年7月11日，日本10式主戰(zhàn)坦克在日本陸上自衛(wèi)隊富士學(xué)校進行了機動性展示。2010年計劃小批量裝備10輛。在定型批量生產(chǎn)之后將取代和補充日本陸上自衛(wèi)隊現(xiàn)役的74式和90式坦克。