后來該局又提出了更先進(jìn)的雅克-201設(shè)計方案

　　中國

　　中國在第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的步伐上要晚于美國和前蘇聯(lián)/俄羅斯，這與中國曾經(jīng)非常薄弱的航空工業(yè)水平有關(guān)。但即便是在與航空工業(yè)先進(jìn)國家差距極大的90年代，中國的航空器研究機(jī)構(gòu)也已經(jīng)開始根據(jù)中國空軍的實際需求研制啟動了第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制計劃，其中成都飛機(jī)設(shè)計所、沈陽飛機(jī)設(shè)計所(請注意不是成都飛機(jī)工業(yè)公司和沈陽飛機(jī)工業(yè)公司)都曾經(jīng)有過非常系統(tǒng)的研究與論證，并都提出了不止一個第五代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計方案。由于殲-20計劃在當(dāng)時看來過于激進(jìn)，存在較大的技術(shù)風(fēng)險，據(jù)稱成都飛機(jī)設(shè)計所曾經(jīng)提出過一款較為保守的方案，即在殲-10基礎(chǔ)上放大并改為雙發(fā)設(shè)計，同時采用隱身布局和性能符合五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的子系統(tǒng)。有消息稱，該機(jī)就是傳聞中的殲-14戰(zhàn)斗機(jī)，但這一說法沒有得到過任何證實。由于殲-20的發(fā)展計劃進(jìn)展十分順利，故后來事實上“雙發(fā)殲-10改”已經(jīng)停止發(fā)展。

　　同樣，在FC-31戰(zhàn)機(jī)曝光之前，沈陽飛機(jī)設(shè)計所也提出過多個第五代戰(zhàn)斗機(jī)方案，其中至少一款曾經(jīng)被外媒證實過。目前外界已知的設(shè)計方案包括“92”方案、“93”方案、“新93”方案、“新98”方案等等，這些方案的共同特點是采用兩側(cè)進(jìn)氣和有尾布局，但一些采用常規(guī)布局，而另一些采用三翼面布局，此外不同方案的噸位和體積也不相同。根據(jù)公開媒體透露的風(fēng)洞模型照片，“新93”方案是一款中型戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計特點是采用了邊條翼，整體布局類似優(yōu)化隱身設(shè)計的F/A-18;而“新98”則是一款三翼面布局的重型戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)傳與殲-20共同競標(biāo)中國空軍第五代重型戰(zhàn)機(jī)的即為該方案。雖然這些方案都沒有實際制造原型機(jī)，但其積累的技術(shù)使得沈陽飛機(jī)設(shè)計所和沈陽飛機(jī)工業(yè)公司獲得了完備的第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制能力，目前的FC-31戰(zhàn)機(jī)仍然采用了兩側(cè)進(jìn)氣和有平尾的設(shè)計，事實上可以看做是綜合上述方案設(shè)計并進(jìn)行優(yōu)化后得出的結(jié)果。

　　雖然這些方案都沒有實際制造原型機(jī)，但其積累的技術(shù)使得沈陽飛機(jī)設(shè)計所和沈陽飛機(jī)工業(yè)公司獲得了完備的第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制能力