第九名：歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機

　　歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰(zhàn)機公司(英、德、意和西班牙4國合作)設(shè)計的雙發(fā)、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第三代半戰(zhàn)斗機。

　　歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機和法國達索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機以及瑞典薩博JAS-39戰(zhàn)斗機因為其優(yōu)異的性能表現(xiàn)，并稱為歐洲“三雄”。

　　臺風(fēng)戰(zhàn)斗機

　　該機采用了鴨式三角翼無尾式布局，矩形進氣口位于機身下。這一布局使得其具有優(yōu)秀的機動性，但是隱身能力則相應(yīng)被削弱。操縱系統(tǒng)為全權(quán)4余度主動控制數(shù)字式電傳系統(tǒng)，具有任務(wù)自動配置能力。廣泛采用碳素纖維復(fù)合材料、玻璃纖維增強塑料、鋁鋰合金、鈦合金和鋁合金等材料制造，復(fù)合材料占全機比例約40%。采用一些隱形技術(shù)，包括低雷達橫截面和被動傳感器。

　　臺風(fēng)戰(zhàn)斗機

　　前置鴨式三角翼構(gòu)造空氣動力學(xué)不穩(wěn)定設(shè)計提供高度的敏捷性(特別在超音速)、低空氣阻力和可提高升力，機翼使用無縫隙襟翼。飛行員通過每秒自動控制40次的飛行控制計算機和全權(quán)4余度主動控制數(shù)字式電傳系統(tǒng)控制飛機去提供好的飛行控制特性。

　　在不使用矢量發(fā)動機的情況下就具有優(yōu)異的超機動性能，得益于良好的機身設(shè)計，不但維持高速優(yōu)異操縱性、也具有很好的纏斗能力，特別是高速高過載纏斗。為增加航程，還具有空中加油能力。