第三，“灰色地帶”較量增多。日方所謂的“灰色地帶事態(tài)”就是指中國公務船對釣魚島海域的常態(tài)化巡航，這本來是民主黨執(zhí)政時期犯錯造成的。但是，日本政界、學界、民間還有不少人，尤其是右翼分子，對我公務船常態(tài)化巡航恨得咬牙切齒。一些日本政客渲染我公務船常態(tài)化巡航是用實力改變現狀。新安保法出臺后，日本必然會挖空心思“破解”這道難題。
中國海警船巡航釣魚島
筆者估計有兩種可能：一是利用偶發(fā)或突發(fā)海上不測事件，見機行事趁勢而上，用武力或強硬手段阻止我公務船常態(tài)化巡航。二是蓄意謀劃制造事端，順水推舟。譬如故意讓日本公務員上島或像過去那樣組織右翼團體到釣魚島附近進行釣魚、測量或登島活動，一旦中方采取反制措施，便以此為借口破壞我公務船常態(tài)化巡航。
中國海警船巡航釣魚島
最后，形成三海聯動牽制。日本為了達到預期效果，很可能在干擾或阻止我常態(tài)化巡航時采取東海、臺海以及南海聯動措施，聲東擊西，到處點火。例如像2013年那樣通過迅速簽訂“漁業(yè)協定”等方式，先讓臺灣領導人看到利益，嘗到甜頭，然后要其保證在島爭問題上不與大陸配合。在做了分化瓦解兩岸關系的基礎上，再在南海問題上搞小動作，或唆使菲律賓等國家就一些問題對中國發(fā)難或公開爭斗。妄圖通過“三海聯動”使我處于被動孤立的境地，進而令我公務船常態(tài)化巡航中斷或停止。
對上述四個安倍政府可能采取的政策調整，我們必須高度戒備、警惕，未雨綢繆，防患于未然。
