韓國飛行員出現(xiàn)“離職潮”：在工作中國更好

      據(jù)媒體報(bào)道，對(duì)于35歲的飛行員樸慶哲（化名）來說，在韓國亞洲航空公司工作到退休是他幾年前入職時(shí)就認(rèn)定的信念。如今，看到越來越多的同事跳槽，轉(zhuǎn)投中國等國待遇更高的航空公司，他的這份信念已經(jīng)完全動(dòng)搖。

      “如果有一份（待遇好的）新工作，我會(huì)立即離職，毫無疑問，”只同意用化名的樸慶哲說，“最近親密同事間習(xí)慣這樣問候：‘你怎么還在這里？為什么還不離開？’”

      韓媒12日?qǐng)?bào)道，中國民航業(yè)近年來對(duì)飛行員的需求呈爆發(fā)式增長，為招攬飛行員而提供更優(yōu)厚的薪資待遇，促使越來越多韓國飛行員因“心動(dòng)”而跳槽。

韓國亞洲航空公司的飛行員聚集在一起高喊口號(hào)

      【需求旺 薪水高】

      根據(jù)韓國國土交通部數(shù)據(jù)，今年1至7月，從該國第一大航空公司大韓航空公司離職的飛行員人數(shù)為42人，高于2013年和2014年全年的26人和27人；同期從韓亞航空離職的飛行員人數(shù)為29人，而2013年全年和2014年全年的離職人員分別為24人和31人。

      業(yè)內(nèi)人士說，離職者中雖有部分人跳槽到其他國內(nèi)航空公司，但大多數(shù)離職者的跳槽目標(biāo)還是中國的航空公司。

      韓媒報(bào)道，業(yè)內(nèi)估計(jì)，美國波音公司今年制造并交付的客機(jī)中，投放中國市場(chǎng)的約占四分之一，今后幾年的相關(guān)數(shù)據(jù)可能更高，由此引發(fā)的飛行員缺口巨大。業(yè)內(nèi)消息稱，甚至有中國的航空公司希望一下子招聘至少10名可以立即執(zhí)飛的飛行員。

韓國某機(jī)場(chǎng)

      近來，不少廉價(jià)航空公司進(jìn)入市場(chǎng)，中國對(duì)飛行員的需求不斷增大，”韓國國土交通部官員沈在洪（音譯）說，“他們需要立即能投入飛行業(yè)務(wù)的飛行員，而考慮到兩國文化上的共通之處以及韓國飛行員的高標(biāo)準(zhǔn)，韓國飛行員可能是不錯(cuò)的選擇。”

      這種高需求背景下，中國航空公司為招募飛行員不惜砸出重金。一家中國民航企業(yè)的網(wǎng)站近期公布一份招聘公告，為飛行員開出的年薪將近30萬美元，是韓國年輕飛行員平均薪資的大約3倍。

      【反差大 趨勢(shì)強(qiáng)】

      讓韓國飛行員產(chǎn)生離職想法的原因，還有韓國民航業(yè)薪資待遇與國際標(biāo)準(zhǔn)的反差。