報道稱，商用無人機還被用來偷運違禁品，比如把手機和武器運進監(jiān)獄。盤旋在私人住宅上方、能夠拍照的無人機，給居民帶來了安全和隱私方面的擔憂。

　　美國聯(lián)邦航空局(FAA)為商用無人機的操作方式和飛行范圍制定了指導原則。按照規(guī)定，小型無人機不能在距機場8公里范圍內(nèi)飛行，而且飛行高度必須在400英尺(約合122米)以下——在上述距離和高度，無人機不大可能干擾到有飛行員駕駛的飛機。

　　但是根據(jù)物理科學新聞網(wǎng)站的報道，F(xiàn)AA最近收到了來自飛行員以及美國林業(yè)局工作人員的大量投訴——林業(yè)局工作人員曾在山火發(fā)生地附近看到無人機的蹤影。這導致FAA對違規(guī)的無人機操作員采取了進一步行動。FAA本周簽署了一項協(xié)議，從而可以試用一些新技術(shù)來查明在禁飛區(qū)(比如機場附近)飛行的無人機的操作者位置。

　　報道稱，盡管AUDS系統(tǒng)并沒有承諾能夠幫助確定違規(guī)無人機操作者的位置，但該系統(tǒng)可以將無人機徹底攔截在禁飛區(qū)外。AUDS上搭載的無線電干擾技術(shù)不會擾亂民航飛機或軍用飛機發(fā)出的信號——這些飛機使用的是加密信號，因此在機場附近使用AUDS或許是安全的。

　　根據(jù)英國廣播公司的報道，英國、美國和法國已經(jīng)對這套新研發(fā)的反無人機系統(tǒng)進行了測試。但是目前還沒有關(guān)于上述國家將在何時何地使用這種無人機“凍結(jié)”技術(shù)的消息。

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