未來運(yùn)輸航空系統(tǒng)

　　新的重型和超重型軍用運(yùn)輸機(jī)(未來運(yùn)輸航空系統(tǒng)，PAK TA)研制在2013年的“Ermak”計(jì)劃框架下開始，或者稱未來運(yùn)輸機(jī)(PTS)。該系列飛機(jī)將替換俄空軍的安-22“安泰”和安-124“魯斯蘭” 運(yùn)輸機(jī)。，將采用統(tǒng)一的機(jī)載設(shè)備，最大的載重從80噸到120噸。2014年4月，俄開始確定用于“Ermak”計(jì)劃的機(jī)載無線電設(shè)備工作，主要研制工作將在2016年啟動(dòng)。批生產(chǎn)將在2024年后由烏里揚(yáng)諾夫航星工廠展開。

　　一些專家認(rèn)為，未實(shí)現(xiàn)的伊爾-106計(jì)劃可能成為“Ermak”計(jì)劃(PAK TA)的基礎(chǔ)。該飛機(jī)的概念設(shè)計(jì)贏得了1987年蘇聯(lián)空軍載重量80噸級(jí)的未來行動(dòng)-戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)的競(jìng)標(biāo)。

　　未來截?fù)艉娇障到y(tǒng)

　　未來截?fù)艉娇障到y(tǒng)(PAK DP)將替代米格-31截?fù)魴C(jī)。

　　米格-31在防止空中襲擊(包括導(dǎo)彈襲擊)方面具有獨(dú)特的地位，可用于邊境維護(hù)較差的地方，鞏固防空力量。不久前，它們被用于組成俄羅斯北極地區(qū)防空編隊(duì)。