一年多來，印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》一直在報道新德里對T-50的不好預(yù)感。印度版T-50名為FGFA。該報援引印度空軍領(lǐng)導(dǎo)人2013年12月的話指出，F(xiàn)GFA使用的AL-41F1發(fā)動機(jī)功率不足，俄羅斯不愿分享重要的設(shè)計信息，因此該殲擊機(jī)的最終成本將過于昂貴。一個月后，媒體又披露了其他不好的消息。印度希望得到更多的項(xiàng)目份額。但是發(fā)動機(jī)仍舊糟糕，成本過于昂貴，機(jī)載雷達(dá)不符合要求，設(shè)計的隱身性能較弱。后來一架T-50飛機(jī)6月份在莫斯科郊外的茹科夫斯基試驗(yàn)機(jī)場測試時發(fā)動機(jī)著火，俄方代表聲稱，損害微不足道，但是從照片上可以看出，整個機(jī)身后部都已被火燒黑(觀察者網(wǎng)注：照片顯示那架T-50原型機(jī)的復(fù)合材料機(jī)身被燒穿，已不可能修復(fù))。新德里陸戰(zhàn)研究中心專家錢索麗亞指出，由于俄方拒絕披露此次事故的細(xì)節(jié)，拒絕印度空軍技術(shù)評估小組進(jìn)入受損飛機(jī)查看，導(dǎo)致丑聞愈演愈烈。

　　印度和俄羅斯還在繼續(xù)就研發(fā)合同進(jìn)行談判。但是現(xiàn)在新德里不再和莫斯科聯(lián)系。今年2月到3月，俄國防部一直希望和印度伙伴會談，印方卻沒有回應(yīng)。《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》指出，印度空軍司令部擔(dān)心FGFA會削弱對購買法國“陣風(fēng)”殲擊機(jī)有利的理由，這項(xiàng)180-200億美元的合同目前暫時處于談判無果的階段。

　　俄媒體認(rèn)為，T-50減產(chǎn)的主要原因之一是油價下跌。克里姆林宮缺錢，捉襟見肘。在此條件下，未必能論證花費(fèi)巨額資金購買52架新型隱身戰(zhàn)機(jī)的合理性。如果減產(chǎn)的話，在俄羅斯經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)之后，可以重啟T-50的初始制造時間表，當(dāng)然，會有不大的延誤。這已經(jīng)是在一切情況有利條件下的最好結(jié)果。在最壞的情況下，T-50將有嚴(yán)重的秘密技術(shù)問題。如果印度更進(jìn)一步，拒絕參加該項(xiàng)目，T-50將會因?yàn)楦鞣N問題而成為一場災(zāi)難。這將意味著，數(shù)十億美元的投資徹底打水漂，俄羅斯還會失去世界市場上的最大買家。