據(jù)悉，中俄聯(lián)合研制初教-7的工作開始于2006年，2010年完成首飛，并在珠海國際航空航天博覽會上亮相。現(xiàn)在雅克福列夫?qū)⒁獮槎砜哲娧兄平叹殭C，基于同中方合作中積累的經(jīng)驗，這一研制工作預計能很快結(jié)束，估計在2014年9月30日前就能結(jié)束樣機的圖紙設計工作，在10月30日前將建成4架驗證機，而到2016年9月30完成試飛工作，之后將開始量產(chǎn)。
預計，俄羅斯國防部將購買250-300架雅克-152。需要指出的是，俄空軍已在采購與洪都集團生產(chǎn)的L-15“獵鷹”屬于同類的雅克-130噴氣式教練機�？ㄉ暾J為，俄羅斯專家為外國客戶研制新型教練機，不僅積累了經(jīng)驗，而且還獲得了資金，這無疑將有助于加快俄羅斯新型教練機的早日問世。
這種依靠為國外訂購者研制武器和軍械的實踐，曾在90年代和本世紀初在保存俄羅斯軍工潛力中發(fā)揮了重要的作用。當然，俄羅斯這方面不僅限于同中國的合作，也不僅限于航空領域，而且這種實踐即使在俄羅斯軍工形勢出現(xiàn)好轉(zhuǎn)后也沒有被拋棄。俄羅斯最新研制的防空導彈系統(tǒng)S-350“勇士”在很大程度上就是基于俄羅斯金剛石-安泰公司為韓國設計KM –SAM 機動中程防空系統(tǒng)時取得的研究成果。
據(jù)俄官方人士稱，為中國客戶進行科研設計日漸成為中俄軍工合作的重要內(nèi)容。這種合作經(jīng)常受到公眾輿論的批評，指責向中國“泄密”，然而已有的合作例子表明，為外國客戶進行設計研究，有助于俄羅斯的國內(nèi)創(chuàng)新。
報道稱，在國際形勢日益緊張的大背景下，俄羅斯與中國將來不可避免地要更加緊密地進行軍工合作。擴大合作規(guī)模可讓雙方的支出降至最低，加快科技進步。同時還應考慮到，在無人機以及特殊工業(yè)設備制造等眾多領域，中國已經(jīng)走在俄羅斯的前面，所以技術(shù)的交流應是雙向的。
