在此之前，中國也曾經(jīng)透露，由中國航天科技集團(tuán)公司四院研制的某種新型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品首次試飛成功。中國軍事網(wǎng)站在轉(zhuǎn)述這則訊息時(shí)，就指稱可能是“神龍”次軌轟炸機(jī)試飛成功，而與之位于相關(guān)的就是中國最先進(jìn)的兩級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，在短短的兩年零三個(gè)月時(shí)間里，中國神龍次軌轟炸機(jī)一舉突破了4大關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著中國固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與研制水平實(shí)現(xiàn)了新的跨越。
從相關(guān)報(bào)道可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，中國不可能再重蹈美國研發(fā)“航天飛機(jī)”(又稱穿梭機(jī))之覆轍，已啟動(dòng)研發(fā)第一代可重復(fù)使用運(yùn)載器，它將是超越美國“航天飛機(jī)”水平的航天運(yùn)輸系統(tǒng)，但尚不能達(dá)到“空天飛機(jī)”的技術(shù)水準(zhǔn)。預(yù)計(jì)中國第一代可重復(fù)使用運(yùn)載器可在2020年左右研制成功。同時(shí)，中國科研人員也已有意圖開展空天飛機(jī)的研究。
早在2007年就有媒體紕漏相關(guān)信息
中國的航天技術(shù)發(fā)展有著自己獨(dú)到之處，不同于美國和俄羅斯，特別是美國，美國主要是以航天飛機(jī)作為其空間運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ�，而中國走的是航天飛船艙的形式完成空間運(yùn)輸，并且成功率已經(jīng)可以做到99%。
明顯的“神龍”字樣
中國未來的航空高軌道飛行器雖然外形上和美國X-37B相似，但是其發(fā)射方式將是多樣化的，其中借助中國成熟的“長征”系列火箭技術(shù)應(yīng)用到空天飛機(jī)上也不是不可能，成熟的大中型火箭推力理論上是完全可行的，再加上未來長征六號(hào)火箭越來越成熟，中國有計(jì)劃的進(jìn)行空天飛機(jī)的進(jìn)一步研制和試飛工作是必然的。
這一切都要感謝中國的這些科技大佬們，不是你們長遠(yuǎn)的眼光真的沒有現(xiàn)在騰飛的中國，讓我們深刻的記住這些一線的科技工作者們，是你們撐起了中國的今天和未來。
