055型驅(qū)逐艦，作為中國最新一代的大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，排水量達(dá)到了12000噸級，拒信，055上搭載了S波段的有源相控陣?yán)走_(dá)346B型海之星雷達(dá)(052D的346A型雷達(dá)的改進(jìn)型)，和一種X波段的小型相控陣?yán)走_(dá)，這樣，兼具兩種不同波段的有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)就構(gòu)成了DBR(雙波段雷達(dá))能力，可以同時提供大批量、大距離的目標(biāo)探測和導(dǎo)彈引導(dǎo)能力，一旦形成該能力，則可以肯定將會領(lǐng)先世界主要大國1代的水平，領(lǐng)先日本等國10多年的技術(shù)水平，這是中國海軍技術(shù)發(fā)展的一個輝煌結(jié)晶。

　　然而，在很久很久以前，這個第一，差點就要被美國人奪取，然而，美國充分發(fā)揮了資本主義辦事效率低，扯皮時間長的特點，導(dǎo)致了美國率先提出的DBR概念在近些年一拖再拖。

　　中國海軍055導(dǎo)彈驅(qū)逐艦陸上模型

　　朱姆沃爾特級的代號由20年前的DD-21發(fā)展而來，任務(wù)重心從對地攻擊改為兼具宙斯盾巡洋艦/ 驅(qū)逐艦等級的防空能力，以及強(qiáng)大攻陸火力的多功能水面戰(zhàn)斗艦。為了適應(yīng)不同任務(wù)的要求，DDG-1000一開始也打算搭載以雙波段雷達(dá)(Dual Band Radar, DBR)與整合水下作戰(zhàn)系統(tǒng)(Integrated UnderSea Warfare, IUSW)為核心的空中、水下偵測系統(tǒng)。

　　美軍朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦然而……由于難以啟齒的經(jīng)費不足的問題，朱姆沃爾特DDG1000型驅(qū)逐艦最終取消了DBR系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)：提供遠(yuǎn)程對空警戒與探測能力的VSR雷達(dá)系統(tǒng)，導(dǎo)致世界上第一款服役的DBR雙波段雷達(dá)驅(qū)逐艦，極有可能變成中國的055型驅(qū)逐艦。

　　美軍朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦

　　事實上，近些年來，中美作為世界上神盾艦規(guī)模最大的前兩名國家，兩國在神盾艦的技術(shù)和規(guī)模領(lǐng)域不斷展開競賽，目前，中國已經(jīng)在新一代的有源相控陣?yán)走_(dá)宙斯盾系統(tǒng)方面和雙波段雷達(dá)系統(tǒng)上取得了相對領(lǐng)先，不過這和美國不斷的調(diào)整計劃，多走彎路也有一定的關(guān)系。

　　被取消的VSR雷達(dá)系統(tǒng)是洛馬公司研制的S波段主動數(shù)組雷達(dá)，每套由3面天線數(shù)組組成，而不是過去固定式艦載相位數(shù)組雷達(dá)常見的4面。由于平板電子掃描天線的波束移動到偏離中心軸線角度較大的方位時，會產(chǎn)生有效孔徑降低、波束變寬，以及增益降低等問題，因此理論上一面天線數(shù)組能涵蓋的掃描角被限制在中心軸線±60°的范圍，也就是120°方位。但實際上為了保證目標(biāo)通過兩面天線涵蓋方位交界時的持續(xù)追蹤性能，通常把單面天線掃描方位限制在90°，并以4面天線來完成360°的涵蓋。