注意看導爆索的造型也發(fā)生了變化，從之字形變成了連續(xù)的8字型，導爆索整體升高了近15厘米，原來的導爆索下沿接近了駕駛員的耳部，到2017已經(jīng)升至頭頂。 使用穿蓋彈射技術，一是安全，二是可以減少拋蓋式彈射座艙蓋帶來的結構重量，這樣一說就是四全其美了。另外，座艙蓋的金屬鍍膜色澤加重，應該是多次鍍膜的結果，金燦燦的座艙蓋可不是僅僅為了防曬，還有許多功能，比如防紫外線，防激光眩目，防放射性射線傷害等等，還有自動加熱、防雨、防雪等功能，絕對是高科技的產(chǎn)物。

　　最后，座艙蓋的下沿邊框結構采用了復合材料，這種敢于在承重和接受應力的部位采用復合材料在國內是第一次，一是大大減輕了座艙蓋的重量，二是說明了我們在復材上的巨大進步，別小看這個邊框，絕對是復材技術大大進步的象征，這也是國內首次在關鍵承重部位使用復材，這個進步絕對值得大肆慶賀。

　　座艙蓋的下沿邊框結構采用了復合材料

　　第二個是涂裝。 殲二十從首飛的2001到現(xiàn)在的2017的涂裝都不是“真”涂裝，據(jù)說有好事的爬墻黨搞來警察用的測速器趴在墻上給殲二十測速，結果果然能測到殲二十起飛和降落的速度，這就證明現(xiàn)在殲二十的涂裝是假的。試想，測速器能測出隱身飛機機體的速度，那還隱身個什么呀，測速器就是用無線電電波照射也是用脈沖多普勒原理才測出速度的，如果殲二十的涂裝是真隱身的，那就是吸波材料，根本測不出來，至少測不準。

　　所以，第二個秘密是殲20的隱身涂裝在哪里進行涂裝?我想不外乎在三個地方，一是鼎新，二是滄州，三是閻良。F22的隱身涂裝也是在空軍基地涂裝的，中國的也不例外。

　　207號殲20涂裝也是個謎

　　另外，在2017出來前，有八股文介紹說某單位研發(fā)的中國的隱身復材要比美國的薄，相當于美國的某分之一，這是了不得的成就。更輕的隱身復材再加上隱身涂裝，殲二十的隱身系數(shù)會更上一層樓。

　　第三個秘密是發(fā)動機肯定是國產(chǎn)的。 一直有一個說法，中國引進蘇35(其實俄羅斯軍方的正式編號是蘇35S)，為的是謀求在殲二十上裝蘇35的117S發(fā)動機，這讓我想起了納粹的宣傳部長戈培爾說的臭名昭著的無恥讕言：謊言重復一千遍，也會變成真理。

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