米格1.44的設(shè)計理念早已落后，與殲-20不可同日而語。

　　文章稱，在這種背景下，弗洛羅夫表示，雖然俄羅斯賣給中國24架配備最新型“AL-41F發(fā)動機(即117型發(fā)動機)”的蘇-35戰(zhàn)斗機，但其實中國并不需要蘇-35戰(zhàn)機本身，其發(fā)動機對于中國四代機項目才是不可或缺的。

　　有關(guān)所謂殲-20抄襲米格1.44設(shè)計的謠言由來已久，對此中方和俄方米格設(shè)計局都曾給予否認，但是謠言屢禁不止，每隔一段時間都要死灰復(fù)燃。

　　米格1.44

　　持這種觀點的媒體或個人看到兩者都使用了鴨翼設(shè)計，就把殲-20和米格1.44粗暴混為一談，這是一種不折不扣的謬論，殲-20的鴨翼設(shè)計比米格1.44有著質(zhì)的不同，同樣是全動鴨式布局，殲-20的氣動設(shè)計遠遠領(lǐng)先于米格1.44，后者的飛控和氣動設(shè)計現(xiàn)在早已落后，以三代機的角度來看，尚不失為是一款機動性強大的戰(zhàn)機，但以四代機的標準來看，還有較大的差距。如果套用這種用簡單的鴨翼設(shè)計概念來給殲-20“找爹”的理論，那歐洲的臺風(fēng)和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機也配有鴨翼，難道能說這兩款戰(zhàn)機也是抄襲了米格1.44?

　　米格1.44

　　眾所周知，中國航空工業(yè)起點不高并且長期發(fā)展緩慢，曾有相當(dāng)長的一段時間處于一種仿制改進蘇聯(lián) /俄羅斯飛機的階段，但隨著中國經(jīng)濟科技水平的不斷發(fā)展，如果說過去我們的四代機和國外相比是“望其項背”，現(xiàn)在已可以說是“同場競技”了。由于心理的慣性限制，很多國人還是習(xí)慣給中國先進裝備“找爹”，

　　不可否認，雖然中國航空工業(yè)發(fā)展迅速，但依然在發(fā)動機等領(lǐng)域存在不小的短板，可能還需要吸收借鑒國外的先進經(jīng)驗，但是在殲-20的設(shè)計上，已反映出中國航空工業(yè)自主創(chuàng)新的光明前景，國人完全不必妄自菲薄。