從首次披露殲-15和殲-16的名字以及官方公開戰(zhàn)斗機(jī)的圖片，到現(xiàn)在已經(jīng)七八年過去了。到2014年4月，沈陽飛機(jī)制造廠依然沒有能夠量產(chǎn)這兩種機(jī)型。在和俄羅斯就蘇-35戰(zhàn)機(jī)談判不斷遭受挫折，沒有突破的情況下，殲-11D亮相了。在這背后，中國好像是在向俄羅斯傳遞一個明顯的信號。蘇-35出口中國的最關(guān)鍵的問題是雙邊缺乏信任。如果是印度和俄羅斯就此談判，相同的問題不會拖延如此長的時間。

　　在殲-11D亮相之后，令人驚訝的是一些人竟然拿來和蘇-35進(jìn)行比較，甚至一些美國媒體也在相應(yīng)這些揣測。這一點(diǎn)意義都沒有。

　　殲-11D PK 蘇-35

　　殲-11、殲-15和殲-16系列戰(zhàn)機(jī)使用的是什么類型的發(fā)動機(jī)?如何和蘇-35發(fā)動機(jī)系統(tǒng)抗?fàn)?就此看來，這些比較不值一提。在此，“漢和防務(wù)評論”要重復(fù)原蘇霍伊飛機(jī)集團(tuán)、UAC飛機(jī)集團(tuán)總裁M. Pogosyan多次對蘇-35的評價：蘇-35是蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)的終極升級版。“終極”是什么意思?這意味著無論是航電、飛控、雷達(dá)系統(tǒng)還是氣動外形，蘇-35已經(jīng)把蘇-27所有的極限發(fā)揮了出來。事實(shí)上，對于蘇-35的升級依然繼續(xù)，即蘇-35+5，嘗試著在戰(zhàn)機(jī)上搭載有源相控陣?yán)走_(dá)。此項目將會與印度合作。

　　殲-11戰(zhàn)斗機(jī)

　　表面看來，蘇-35、蘇-27和殲-11外形相似，但是蘇-35比蘇-27更大。蘇-35的翼展達(dá)到15.3米，而蘇-27MK的翼展只有14.7m。蘇-35的燃油量增加了20%，最大起飛重量將近34.5噸。而殲-11/蘇-27的最大起飛重量僅有33噸。蘇-35擁有14個武器掛架，而殲-11/蘇-27只有10個。

　　蘇-35發(fā)動機(jī)風(fēng)扇直徑從905毫米提升到了932毫米，因此蘇-35的發(fā)動機(jī)功率將會遠(yuǎn)大于蘇-27/殲-11。蘇-35的早期版本機(jī)長22.18米，而殲-11/蘇- 27只有21.9米。為了提升隱身性能，新版的 蘇-35擁有全新的尾翼設(shè)計，長度將會縮短到21.9米。

　　殲-11機(jī)群

　　如果殲-11D搭載無源相控陣?yán)走_(dá)，能否和蘇-35相媲美?自從米格-31時代以來，俄羅斯和前蘇聯(lián)一直是無源相控陣?yán)走_(dá)之父。為了增強(qiáng)IRBIS-E雷達(dá)的探測能力，新版蘇-35的功率消耗將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于殲-11/蘇-27，而且其發(fā)電機(jī)、液壓泵都是全新設(shè)計。換句話說，即使把IRBIS雷達(dá)搭載到殲-11D上面，也不能使用，其功率消耗PERO型無源相控陣?yán)走_(dá)的三倍。IRBIS-E可以說是現(xiàn)代無源相控陣?yán)走_(dá)的終極升級版，它可以同時跟蹤30個不同的目標(biāo)，并對其中6個進(jìn)行打擊。針對3平方米的空中目標(biāo)的探測距離為400千米。

　　老版蘇-35上的無源相控陣?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)了對戰(zhàn)機(jī)150千米-60千米的探測距離，并能夠同時跟蹤15個不同的目標(biāo)，對其中6個進(jìn)行打擊。也許如果殲-11D確實(shí)配備了無源相控陣?yán)走_(dá)，能夠接近這一技術(shù)參數(shù)。然而，老版蘇-35使用的是AL31FP發(fā)動機(jī)，具備矢量推進(jìn)技術(shù)，能夠進(jìn)行正負(fù)15度的矢量旋轉(zhuǎn)。如果不考慮AL31FP矢量發(fā)動機(jī)的因素，可以比較公正的說：殲-11D的綜合作戰(zhàn)性能接近老版的蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。

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