在1976年提出了最終方案，即鴨式布局，60度三角翼，面積50平方米，鴨翼為55度三角翼，面積2.58平方米，固定安裝角3度，機身長18米，兩側(cè)進氣。進氣道為二元可調(diào)節(jié)多波系混合壓縮式。

　　裝備一臺加力推力12000公斤的渦扇發(fā)動機。裝備的205 雷達，探測距離60-70公里，跟蹤距離45-52公里。帶兩枚 PL-4 攔射導彈，最大有效射程 8 公里，導引頭截獲距離 18 公里。這樣的紙面數(shù)據(jù)，當時是中國戰(zhàn)斗機性能之最。期間研制工作也由601所過渡到611所繼續(xù)進行研制。

　　殲10

　　然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。從這些最終設計指標來看，殲-9已經(jīng)具備了和F-14等早期第三代戰(zhàn)機正面抗衡的能力。某種意義上，殲-9可以稱之為我國第一種自主開發(fā)的第三代噴氣式戰(zhàn)斗機。

　　但從當時我國噴氣式戰(zhàn)機的實際開發(fā)能力來看，殲-9的一系列方案，尤其是殲-9VI―Ⅱ方案，設計思想實在是太過前衛(wèi)。雖然殲-9VI―Ⅱ在各種性能指標上無疑是大大超越了和它“同父異母”的殲-8方案。但是在研制過程中，不可逾越的困難層出不窮，研制工作舉步維艱(當時中國的底子太薄了)。

　　殲10

　　殲-9從1964年提出設想，在漫長的16年中，斷斷續(xù)續(xù)的維持著研發(fā)。“文化大革命”的沖擊，軍方及主管部門不斷更改設計要求，不斷更換研制人員。再加上1980年，為貫徹國家國民經(jīng)濟調(diào)整方針，進行經(jīng)濟改革(其實就是改革開放了)，這一系列因素的影響，使殲-9的研制工作最終不得不宣告終止。

　　但機會是給有準備的人的，殲-9研制為殲-10的研制作了一次技術(shù)預研，并最終為殲-10的成功奠定了一定的技術(shù)基礎。隨著以殲-10為代表的第三代戰(zhàn)斗機入役，使我國航空工業(yè)長期以來，裝備落后國際先進水平一代的局面改變了。相信隨著我們綜合國力的快速發(fā)展，航空技術(shù)趕俄超美指日可待。相信到那個時候，我們的目標就是星辰與大海!